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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体(🗜)结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公(🔮)里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现(🌇)主体结构封顶、首片“京帆”屋(🌂)盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京(🍳)城市副中心站采用“站城融合”设(😔)计理念(🤰)，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置(🌊)于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面(🔩)交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发(🐑)130余万平方米(🤮)的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个(💗)国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅(📴)、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(👀)工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通(💴)、1条市(🦂)郊铁路和15条公交接驳线，可高(🛺)效实现站内换乘，车站(🎮)日单向客流(⛩)量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封(📛)顶关键(🎧)节点。”北(🏞)京京投交通枢纽投资有限公司建设管(🎲)理部部长徐文武说，目前工程全面转(🐓)入地下机电(⛰)设(😌)备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大(🔻)运河(🥌)畔扬(📖)帆起航的(👥)“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米(🚋)、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项(👮)目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层(🐁)为“帆面”、(🕚)下层为“采光泡泡”。该设计不仅增(🧠)强了屋盖的保温隔热性、稳定耐(📟)久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武(🥜)介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到(🏹)达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员在北(🕸)京城(🎈)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋(🌾)盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(🥈)帆”屋盖(🥩)安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在(🎼)北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进(🚖)行首片“京帆”屋盖安装施工的(🌰)收尾工作。新华社记者 鞠焕(🕢)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社(🧢)记者 鞠(🔊)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🥦)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人(🤱)员在进(🥞)行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工(🐋)程施(🚤)工现场，施(🕯)工(🐧)人员在进行内部设备安装和(🚕)装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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