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新华全媒+丨亚洲最大地下综合(👹)交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展(🚓)露芳容。这(🦇)一亚(🤑)洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成(😈)安装“双节点”。

8月30日，施(⛅)工人员在北京城市副中心站枢(🕛)纽(🕳)工程现场(🏗)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理(👟)念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公(🐷)、商业(🚾)空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车(🔡)站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划(🧜)分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、(🎦)5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次(📒)。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自(🚰)开工以来(🍥)历时4年8个月，终于实现副中心站(🔱)主体结构封顶关键节点。”北(🍵)京京投交通枢纽投(🆕)资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到(✏)，寓意(🍇)在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为(🥩)后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用(🚭)“双层共(🏛)构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定(🔴)耐久性，还融入绿色节(😔)能建造技术，每年可减少约3200台家用空调(🏮)的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投(⬜)运条件。届时，从副中心站15分钟直达北(🌨)京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施工人员(🥂)在北京城市副中心站枢纽(🚷)工程现场施工。新华(📫)社记(🏐)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场(🕛)，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🕡)30日，在北京(🌑)城市副中心(💴)站综合交通(💿)枢纽工程施工现场，施(🍬)工人员进行首(☕)片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通(💳)枢纽工(🎠)程施工现场，施工(🗳)人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副(⬜)中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京(🖍)帆”屋盖下施(🚍)工。新(🐣)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(💰)行内部设备安装和(🤤)装修施工。新(🍈)华(👣)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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