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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站(👌)主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公(🦍)里处，北京城市副中心站展露芳容(🛩)。这一亚洲最大地下综合(🤕)交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🙃)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(😉) 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市(💑)发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开(🍊)发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积(🛹)约128万平方米，相当于5个国家体(🔬)育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成(💨)，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等(🦁)功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工(⏯)程现场施工。新华社记(💺)者 鞠焕宗(🍧) 摄

城市阳光被引(📱)入地(🈺)下，为车站平(⏱)添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际(💩)铁(📻)路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可(🦉)高效实现站内换乘，车站日单向客流(🏅)量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心(🚥)站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公(🍃)司建设管理部(🦒)部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和(🚆)装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车(🧛)站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖(🚅)巍(🗄)然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理(🍅)南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上(🤸)层为“帆面”、下层为“采光(🚥)泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定(🎾)耐久性，还融入绿色节(🍽)能(🔗)建(🛋)造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正(⛓)冲刺副中心站年底主体基本(🍬)完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中(🌕)心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、(🌟)1小时到(👛)达河北雄安新区和天津滨(🍖)海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场(🎢)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🌸)30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华(🐄)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(🤢)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗(🔂) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京(😂)帆(🖱)”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(💾)，在北京城(🧒)市副中心站综合交通枢纽工程施(⛲)工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽(📴)工程施工现场，施(➗)工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修(🎭)施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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