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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶(🆙)

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综(🚷)合(🍮)交通枢纽8月30日实现主体(😦)结构封(🍫)顶、首片“京(🗜)帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月(💪)30日，施工人员在北(🏕)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地(🍥)下枢纽地(🔈)上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地(😦)面交通、城(🥀)市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米(⏭)，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分(🗑)一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🛰)。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市(🧔)阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将(⏺)达到50万人次。

“建设者(📮)们昼夜施工、(💼)攻坚克难，自开工以来历时4年(🈴)8个月，终于实现副中心站主体结构(🦊)封顶(🌿)关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限(💼)公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日(🏦)，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗(📗) 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢(💷)结构长77米、宽68米、重(💓)约1500吨的首片“京帆”屋(🔡)盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽(📜)项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的(🥇)保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建(🌹)造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完(📽)工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机(🌰)场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北(🚾)唐山站(😭)、1小时到达河北雄安新区(🧗)和天津滨海新(😘)区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工(🌎)。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🏙)京城市副中心站枢纽(😏)工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(🍾)市副中心站综合交通枢(🔙)纽工程施工现场，施工人员(🚚)进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记(✡)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市(🙎)副中心站综合交通枢纽工程(🌬)施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🛳)盖安装施工的收尾工作。新华社(💹)记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🥉)合交通(📈)枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋(🥩)盖(📧)下施工。新华(🚱)社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京(🐹)城市(🏚)副中心站综合交通枢纽工程施工现场(🔡)，施工人员在进行(😔)内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🥒)

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