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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关(🤑)心的安全性正在对AV产业(🌃)圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交(🌥)易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯好了(📐)起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽(🔩)然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先(🍻)的美国。美国的(⏹)AV软件平台。中间一栏列出(🐤)了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动(🎁)用红色标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃(🚸)尔沃

今(🏗)年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合(💡)打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用例(🍶)。Waymo还表示:“我们专注于定制硬件套件、(😅)软件和计算(🚻)机。“看看这将如何影响汽车一级(🥅)供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产(🔻)Waymo驱(🔻)动软件平台所需的硬件吗?我认(🍇)为Waymo会授权(🌝)Tier 1来做硬件制造，包括(⤴)处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶(😈)汽车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的(📰)生活、工作和旅(🎯)行方式(🔰)。 他指出，全球伙伴关系(🅿)为沃尔沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各(🛑)种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合(🦏)作意(🗑)味着其技术不会仅限于一个品牌(🗽)。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用(🥤)WaymoDriver在各(💴)种(🔭)价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃(🤴)汽(🐩)车集(🏫)团(Volvo Car Group)使用(🛶)其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将如何影(🚧)响双方(💖)的关系还存在疑问。沃尔沃的计(🐪)划是向优步提供自动(🌠)驾驶出租车。这些未(🕖)来的(🍿)Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对(🥕)两家公(⏰)司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交(🚘)易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可(📈)能会很快出现。

英伟达与梅(💱)赛德斯的联(😂)姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助(🧓)驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干(💘)以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是(🧚)现在所有新(🍏)的汽车电子架构(🚸)所(💟)必需的。这看(📂)起来像(📀)是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达(🏯)和梅赛德斯的公(🎲)告暗示了一些问题。看起来梅赛(♉)德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否(🧙)会在AV软件平(📂)台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及(🏙)其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成(🌡)为AV软件平台的强大竞争(🤗)对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成(📒)L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出(🔨)租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一(😮)种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经(🥓)济影响了(👫)VC投资环境(⛽)，增加了Zoox雄心勃勃的(😔)AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值(🚪)估值(12亿(🆑)美(📘)元对30亿美元)。亚马(⛴)逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚(🤗)马逊还预计将(🌺)使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未(🌰)来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊(🤖)在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——(🍛)亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华(🙄)盛顿州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构(🔊)。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以(👝)选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送(〽)货途中将有人类监督(🛒)员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本(🔫)质上是专门的(🛤)货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：(🚞)收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊(🌑)会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长(🕴)的运输需求(🏐)也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直(🆔)在测试在亚利(🎋)桑那州和德克萨斯州之间运送货物的自动驾(🧙)驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货(😤)运网络(🕳)。美国邮政服务也参与(🧦)了早期的AV测试。TuSimple目前(🐨)运营(📬)着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达(🏟)州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路(🐐)。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可(🦔)使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其(⛺)货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够(🏇)出售其自动(🆑)驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车(🌚)队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿(🐐)美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该网络包(💕)括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过(💈)与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动(🌡)容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路(👇)线在其自动驾驶卡车（始终配备(🥨)了人类(🎤)安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴(🌆)。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在(🔂)2020年(🏭)再增加10辆。为了安全起(😐)见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未(🎠)来的某个时候实现真正的(🎏)无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台(🏧)可能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网约车业务大幅(🔪)下滑的情况下，他们正在耗(👆)尽其资源。或许使用Waymo的软件平(🚘)台会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日(🏯)，优步刚刚以26.5亿美元(🐞)收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济(🛶)期间，交付量急剧增加，很可能(👎)会留住许多新客户。目前(🎟)，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在(🕎)未来(📒)几年内，送货市场将成为(🥏)主要的AV市场。

不难看出，在美国的外(🌨)卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对(🍊)垒局(🐋)面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同(♑)此前获得了(🌖)欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其(🐄)他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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