《人人草青青》

新华全媒(💏)+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京(🍘)城(✔)市副中心站主体(🔅)结构封顶

新华社北京(😤)8月(🎋)30日电（记者张骁(🌯)、鞠焕宗）天安门向东约30公(🌔)里处，北京城市副中心站展露芳容。这一(🐌)亚洲最大地下综合(🚊)交通枢纽8月30日实(👶)现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成(🐋)安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用(⛏)“站城融合”设计理念，也(✂)被称为“地下枢纽地上(🔯)城”。其交通功能置于地下，有效(🧓)缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰(💽)动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其(🎏)地下建筑面(🌰)积约(🥥)128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京(🚎)城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这(🐈)里将集成2条城际铁(⭐)路(🦀)、1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路(🥍)和15条公交接驳线，可(🌌)高效实现站(⛪)内换乘，车站(🥫)日单(🎩)向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交(🥊)通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入(💓)地下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副(💠)中心(🤷)站枢(🚤)纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽(🕶)68米(👥)、重(🔌)约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后(🍝)续“京(🍘)帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢(🐋)纽项目部经理南贵(📷)仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到(🌵)达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和(🥅)天津滨海新区。

8月30日，施(🙉)工(🤺)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(✈)

8月30日，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🐜)30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者(🆗) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(👎)工人员进行首(🐥)片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🔼)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗(💆) 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新(😫)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(📷)心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在(🙋)进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

【人人草青青的相关新闻】