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新(🖖)华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构(🤑)封顶

新华社北京8月30日电（(🏺)记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢(🔟)纽8月30日实现主体结构(🐑)封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北(👙)京城(📋)市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🧣)

北(➕)京城市副中心(🆒)站采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下(🐙)枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余(😘)万平方米的办公、(⛺)商业空间和酒店、(🥊)住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积(🙁)约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一(🌰)目了然。

8月30日，施工(📭)人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(⏮)记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨(🌵)道交通、1条市(🙍)郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次(🎚)。

“建设者们昼夜施工、攻坚克(🕘)难(👶)，自开工以来历时4年(🚥)8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢(🈂)纽投资有限公司建(🏣)设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地下机电(🥔)设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站(🧛)看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹(👄)立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋(🏫)盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团(🎞)副中心站(👴)枢纽(🥛)项目部经理南贵仁介绍，“京(🌵)帆”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲刺副中心站年底主体基本完工目标，车站将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、(🏕)35分钟到达北京大兴国际机场和河北(🧜)唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津(💣)滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施(☕)工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(✊)，在北京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施工完(👏)成。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(⏲)，在北(💝)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现(🌩)场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(🙇)30日，在北(🕊)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首(📕)片“京(👌)帆”屋(🍊)盖安装施工的(🔺)收尾工作。新华社记者 鞠焕(🍉)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交(🚏)通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日(⛹)，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠(🃏)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心(🌈)站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进(🍩)行(🌕)内部设备安装(😨)和装(📯)修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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