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试驾体验国产最低座复(🔖)古踏板--雅典娜(🦓)女神150

说起复古踏板，大多数消费者都会想到VESPA和姜戈，作为国内乃至全球都具有知名度的复古踏板IP，这两款车间接影响了国产复古踏板的走向，比如VESPA促进了国产铁壳羊和意式塑料壳复古踏板的诞生，而姜戈则间接促进了国(🏷)产实(🦇)用派复古踏板的诞生。

我们今天要聊(🐾)的“雅典娜女神”就属于实用派复古踏板，而且它还是目前座高最低的实用派复古踏(🃏)板。

关于女神的前世今(💊)生我们不多做描述，感兴趣的朋友可以看一眼下面这篇文章。

传送门：

《11980元，水冷雅典娜女神150踏板降低座高加入内卷》

省流版：

简要概括来说，雅典娜这个品牌就是某位产品(👴)经理发现，复古踏板车市场缺少一台既有配置、又有性价比，还有低座高的女性专属踏板，于是他整合了台州的摩托车配(🐇)套资源，以雅典娜作为品牌，生产出来这台座高仅有730mm的、(📔)绝大部分女生都能骑的女(🎛)神150，解决了用户刚需(🎒)。

详情版：

详细聊车之前，按照惯例，先简述一下女神150的优缺点。

优点：

1、操控灵巧，上手难度极低。

730mm的座高+116kg的整备质量，让女神150几乎没有上手难度，155左右的身高就能轻松驾驭，而同级别竞品的座高多在750mm以上，低座高是这台(🍌)车的绝对优势。

（上(♒)镜模特身高164 cm）

2、性价比高，该(💖)有的(🍽)配置它都有。

水冷150cc发动机、ABS、自动启停(💮)、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱，用户通常所关心的配置它都有；据用户反馈，百公里正常(🤽)油耗在2.3以下，150踏板中算(👰)省油的，而且售价也只需11980元，对于复古踏板来说，女神150的性价比(🌾)很高。

3、整车设定很奇妙。

雅(⛷)典娜(👅)有一项奇妙的(👍)配置，就是(🤩)后刹(⛪)车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹(🚃)，这个陋习很难(🔟)矫正，所(👠)以为了尽可能提升后刹的制动效果，雅典娜索性标配了一个超规格的(🥪)后刹车卡钳。

缺(🏠)点：

1、外观模具泛滥，对于复古踏板，这不是一件好事。

2、质量可靠性(🥃)有(🚘)待时间验证。

外观方面(🐶)：

对于不了解复古踏板的人来说，女神150方方面面都挺好，全车LED光源符合时代背景，格栅式前脸同样高端大气，再搭配方圆交错的设计语言，这一切让它(👪)看起来就很讨喜，特别是对于女性消费者(🦎)来说。在我拍车的这段时间里，就有路人走过来问这车多少钱，看来它的眼缘和路人缘还不错。

但是对于懂车的消费者来说，女神150的外观又让人难以评价，因为透过女神150，你(🧦)能看到多款产品的缩影，这种似曾(😴)相识(🌌)的复古踏板，让有些人开心不起来。

没有独立开发模具是(💡)女神150的一大遗憾，好在台州成熟的配套设备让它的(🎆)质感看起来不错，车头仪表与(⏺)手把按键的(🎏)接缝整齐(🌏)，仪表虽然和铃(🤬)木UY相似，但女神150的转速表是货真价实的，这点比UY要好很多，上层液(🍝)晶仪表用于显示常用行车信息，下方副屏用于(🏸)显示ABS指示(🍖)灯、发动机故障灯、转向灯等辅助内容。

仪表两侧的按键功能也很全面(🍊)，双闪、转向等常用功(🤖)能应有尽有，油门也采(🍮)用了双拉线结构，此外它还标配了ABS和自动启动关闭功能。

车头往下是手套箱和无钥匙启动系统。手套箱在容纳1瓶(🌇)500ml矿泉水的同时还能放下一块擦车布，在行驶时存放手套或一些(🏌)杂物是实用的；无钥匙启动模块在实际使用(🌮)中(🌫)感应灵敏，当钥匙离(🤾)开车8~10米后还会触发自动锁车功能。

和大多数复古踏板一样，女神150采用的也是平踏结构，不仅上下车更方便，日常买菜购物也更加实用，而且厂家还(〰)贴心地附赠了一套原厂脚垫，可以避免脚踏漆面被石子和砂砾划伤。

带有菱形缝线的座垫是女神(💪)150的另一个亮点，不仅给人的观感精致，突出复古调性，这套座垫的舒适度也很高，座垫柔软度和支撑性都很平衡，驾(🏮)驶员和乘客也有(🗃)独(👯)立的乘坐空间，更重要的是厂(🍹)家对座垫前方还进行了收窄，这点非常体贴。

为什么(⬇)说它体贴呢？因为这是一台专为女性消费者设计的踏板车。

如今(🍋)市面上有(💻)许多女(Ⓜ)性专属车型，但这些产品的套(🚚)路无非是给常规产品更换配色，打着女性专属的噱头而已，而女神150没这么(👷)多套路，730mm的(💺)座高确确(💊)实(⏫)实减轻了女性消费者对于(👴)脚部无法(📀)着地的恐惧，身高155 cm就能保证双前脚掌着地，身高160 cm以上双脚完全落地。如果日后还有厂家推出带有“女性专属”标签(🍽)的产品，希望大家能(👵)对座高进行实打实的降低，真正(💥)解决用户痛点，而不是……

遗憾的是低座高确实会影响储物空间(⌛)，而且女神150的9L油箱(🔐)也在座(🔱)桶内，这就导致(♊)它的座桶空间只能(📍)容纳一顶半盔，储(🈷)物空(⛱)间不是它的强项。

动力方面：

我上文说女神150的造车思路很有意思(🕤)，这点(🅱)在发动机上(🏦)也有体现，众所周知国内小厂商所使用的150cc发动机多采购(📔)自隆鑫(🚸)，但女神150的发动机(🤘)和隆鑫那台又不完(🏛)全一样，我们单从压缩比来看，目前无极SR150GT的压缩比为10.6:1，而女(🏝)神150的压缩比为11:1，女神的压缩比更(🔕)高。

而压缩比的改变自然代表着动力上(🤧)的不同，女神150的最大功率达(👻)到了11kw/8500rpm，最大扭矩为14nm/5500rpm，动力数据对比隆(🆙)鑫的150水冷有着0.5kw的提升，虽然看起来杯水车薪，但对于雅典娜(🏳)这个新品牌来说，这是一种好的表现(🥀)，外观不够原创值得批评，动力方面愿意下功夫优化也同样值得鼓(🚼)励。

既然功率都提升了，这台(🏌)机器的动力表现肯定也存在惊喜吧？

虽然功率提升了，但女神150的动力表(👴)现却分成了两个方面，简单来说就是提速体感很强，但极速表现却不行。

提速体感强是因为女神150采用了(🌖)前12后10的轮毂配置，对于150cc水冷踏板来说，这套轮(✉)毂小得可怜，可(🔔)从另一个层面来说，也正因为(🅿)这种轮毂(⭐)配置，才(🛤)让女神150在动力上呈现出了神奇的优劣势。

优势：轮上扭矩增大。

在发动机输出功率不变(👓)的情况下，轮毂越小，轮胎对地面施加的抓地力也就越大，所以在起步阶段，女神150给人的加速体感很强，一把油门下去你会感觉(👹)车在拽着你走，直到速度超过60km/h后，提速感才开始逐渐放缓。

劣势：极速衰退。

在发动机输出功率不变的情况下，小轮确实能带来更大的扭矩，但发动机的转速不可(🆕)能无限增加，而车速＝轮胎周长×(🕥)车轮转速，所以在车轮转速不变的情况(✡)下，轮毂越大，车轮的周长也就越长，车辆的极速自然也就越快。

但女神150的后车轮只有可怜的10寸，所以(🏄)在当发动机转速提升开始减缓时，女神(💘)150的加(🛁)速体感也会消失，大概在时速70km/h以上，这车就没什么劲了，而且它的极速也不高，我甚至都没有跑到GPS 100km/h。

如果你在城区短途代步，一会儿一个红绿灯，骑着女神(🍞)150会很开心，因为它在(🥈)低速时的劲很大，整车也没什么震动，小轮径展现出来的都是优点；如果你的通勤距(✝)离很长，需要一直保持很高的极速(🥖)，那(🈷)这台车可能不太适合你。

操控部分：

作为一台复古踏板，我对女神150的操控本身就(🗂)没太大期待，特别是当它的售价只有不到1.2万元时。透过这段话，大家也能猜到我对这台车操控的评价，客观地说就是一般，结合价格来说就是还可以(🐑)，不负责任的话，我也能(🧙)激情开喷它种种不行。

虽然是平踏板，但女神150的车架没什(💼)么问题，在弯道中不会让你有车身不稳定的感觉，日常骑行翻身、掉头啥(♟)的都很灵(👗)活，和同级别产品没什么区别(✂)。只是它刹车和减震的表现一般，个人感觉和UY差不多(🆚)在同一水平，对于一台150cc的国(🛰)产踏板来说，这不是褒奖。

先说刹车，女神150标配前后ABS，前刹车采用了单向双活塞卡钳(🔟)，后刹车也采用了对向四活塞卡钳，配置上诚意很足。

但女神150的刹车手感不(♒)是很好，正常情况下刹车反馈中规中矩，但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足，需要大力捏刹(🏦)车手柄才能获取足够强烈的制动感，而且当刹车到极限开始触发ABS时，ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。

减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似，前(🕋)正置减震，后侧置减震，单人骑行时减震给人的感觉(⬆)舒(🏟)适，低速下的大多数颠簸都能被轻(🔕)松化解，但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字，没有太多(🔪)阻尼感可言。到了非铺装路面(🚵)减(👬)震的硬比较明显，所以它不适合一直跑大段非铺装路，如果能慢速行驶，那么减震表现也还算可以接受。

在弯道中，女神150左侧的倾角并不大，原地掉头容易摩擦到左侧的大撑支架，如(😨)果你是弯道激进份子，就是想买一台座高低的复古踏板，这车也能买，不过建议你把大撑先拆了，否则你将对(🧕)左弯心怀恐惧。

除品控外，女神150在动态上的驾(🏩)驶体(🍜)验，给我的感觉和大厂出(🚻)品的125处于同一水准，相似的价格、同样的调教功底，女神150最大(🙊)的优势(🛄)就是搭载了一台150cc的水冷发动机，并且在城市代步中比较好骑。

可在其他方面，比如运动性和风格化上，它(🗨)突出的就是一个我可能(🕙)不出色，但是我够用。作为一家新晋品牌，雅典娜应该在调教上更加用心，以好态度，弥补自己(☕)在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厉吧。

总结(🚢)：

如今复古踏板大行其道，如果(🌨)你想买的是“合(🥦)群”，或者说想把它当成进入复古踏板圈子的入场券，那女神150并不适合你，因为它没(🥏)有品牌力，更没有历史传承，圈子里的人很难认可这种大锅烩风格，你买台二(🛥)手姜戈/维多利(📂)亚都比女(📢)神150更容易找到圈子。

如(🎊)果你买(⬆)车的初衷是为了市区短途代步，取悦自己，不混圈子，那么女神150还是挺值的，毕竟现在11980元能买的水冷复古踏板并不多，座高仅有730mm的踏板车更(👃)是十分少见。

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