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秋名山(🐁)之神 1984 Toyota Sprinter Trueno (AE86)

相信大家有看过日本动漫《头文(💶)字D》，都一定知道丰(🌌)田AE86这部一代经典。无论是在动画中还是电视游戏，甚至当年(✅)的街机，都对这(😶)部「秋名山之神」为之倾慕。但要真正拥有一部(🔥)AE86，除了需要对经典车有一定的认识，也要用(🔳)时间及耐心去对待它。而作为「头D」忠(🎎)实粉丝的(🍃)Andy，他七年来都对AE86不离不弃，还相当用心保养，是一个不折不扣的好车主。

丰田Sprinter Trueno的AE86由1983年开始生产，至(🦂)1987年停产，是厂方到现在跑车系列中最得意之作。「AE86」，代表1600cc引擎气缸容积(🚡)、后轮驱动形式，在丰田的代号系统中，「A」代表车型搭(✂)载的发动机型号（4A系列），「E」代表是Corolla车系，「8」代表第五代Corolla（E80系列），而「6」(🌞)代表是该世代第六款衍生的车型。本车被著名日本赛(😳)车动漫《头文字D》所推广，变成家传户晓的一代名车。在停产后因为强大(🥥)的名气，令厂方与斯巴鲁合作研发出丰田86。虽然(🙈)驾驶感及外观上不尽相同，但这(🤟)个名字的重生也引来不少粉丝争相追捧。

动漫所导致的全(👔)球性热捧

Sprinter Trueno GT-APEX三门掀背版、车牌「13-954」、AE86、「原拓海」……这几个数字及词语对任何「头D」车迷来说绝对(🌯)不会陌生。整个长达二(💸)十多年的漫画故事除了讲述AE86如何与拓海一同征战(🤓)各地山路之外，更精彩地描述「人车合一」的重要(🤢)性。由于AE86生产之年，汽车(📥)工业还没有现时般成熟及高科技(💗)，后悬挂采用非独立的四连杆，令车身后轴的循迹性及稳定性都不太理(♐)想，加(😲)上没有ABS的辅助，车辆并(❌)不是想像般如现代日本跑车容易(🛰)操控。亦因如此，AE86很快(🚽)就成为(🉑)「最佳飘移(🔼)练习车」，也令一众粉丝(🍻)们希望可以入手一(💳)部作为自己的Dream Car，一圆「头D」梦。由Yamaha开发，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣引擎，马力达130匹，峰值扭力为149Nm，在(🤒)现时看起来当然不是跑车(❓)级别，但(🌡)对于三十多年前的技术而言，AE86已经是当时候的高性能(✂)跑车。在没有电子系统底下(🚖)，车重只有940kg，相比现在一千多公斤(🎥)的丰(🌝)田86，前者比例上的数据也不输。顺带一提的就是当时Corolla旗下推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有(🔴)Corolla Levin。后者采用固定大灯，而Trueno就有可伸缩的揭灯，两者都有生产掀背车及双门轿(📘)跑车。在日(🥌)本，AE86也被称为「Hachi-Roku」，虽然意思也是「86」，但其精神意旨令AE86更加神化，也造就了它面世后36年依旧(🛋)成为最受车迷欢迎的一代传奇历史(🥚)。

Corolla旗下(💈)推出了两个车款，除了Sprinter Trueno之外，还有Corolla Lev

经典的黑色15寸RS Watanabe轮圈

Recaro座椅算是内笼较为重大的变化

一见锺(🙏)情的「八‧六」

Andy表示，在2012年购买这部AE86之前，他只是在游(🥀)戏(😞)、电影及动漫中见过，真车的样貌一直都不得而知。直到有一次朋友因为买了一部AE86，亲(🔷)身目(🍵)睹之后发觉它就像一部模型车般细小，也感觉到它的线条相(🏵)当突出，就决定开始四出寻找，希望有心人愿意割爱放售。但即使是再珍惜的收藏家，也经不起岁月的摧残。Andy买回来的时候，外观尚算完整，但内笼就(💑)需要砍掉重构，所以他就在朋友的帮助及(🍚)网上的二手零件网(🥚)站搜购材料，无奈虽然零件简单易装，但很多时候都是(🚇)「有钱都买不到」，怎么说2012年距离他的1984年AE86也相差28年，即使能够在日本(🚯)找到零件，等待寄(😫)送的时间都可能需要一个月或以上。幸好每当零件到店时，改装师傅不花(🏀)一会儿就能完成安装。作为GT-APEX顶级版的拥有者，Andy表示虽然引擎动力性能不大，但轻巧的车身让操控上更加灵活多变，同时顶级版更配备有(💠)电子表板及助力转向，相对没有助力转向版本(🐈)的较为舒适，路面感更加直接。Andy更提到他最享受的是当车辆转速到达5，000rpm的时候，双凸(🆘)轮轴会进行转换，由低转速凸轮轴与高转速凸轮轴的扭矩曲线交叉，对应的扭矩峰值(🍂)出现在不同转速，就好像「爆Tec」一样，引擎声浪随之而加强，驾驶起来感觉与现今跑车有过之而无不及。他没有对引擎作出大幅改动，唯在悬挂系统方面就换上TRD的绞牙避震，另外也更换了水箱及进气系统，和一套日本名厂Fujitsubo的排气系统。

Andy也经常与他的「头D」车友相约聚会拍照，重现动漫中的剧照

三十万买旧车新车感觉「(🤘)车控人」

现在三十万左右的新车有什么选择(🐢)？Hyundai i30N、Volkswagen Golf GTi、Kia Stinger GT-Line、Mini Cooper S、Renault RS220等等，但对于锺情没有电子系统汽车的Andy，他认为经典车的乐(✈)趣(📋)在于直接、源于自己的驾驶感觉，而非经由行车电脑多角度分(🏑)析后的智能操控体验。AE86是日本的传奇，也是全球一致肯定的经典名机。正如日产战神GT-R一样，这(🔍)些日本怀旧跑车只会买少见少，愿意去花费钜額购买及维修它们的(🐤)车主，其实就等于为经典汽车文化工作贡献。

为了与漫画里的AE86更加相似，换装意大利的Italvolanti Formel绝(🍆)版方向盘

没有电子系(🚙)统的汽车，乐趣在于直(🚮)接、源于自(🌑)己的感觉

手动车窗在现在(🎴)的汽车已经不(✊)能再见到(🗂)了

由Yamaha开发，编号为4A-GEU的1.6升直四Twin Cam 16活瓣引擎，马力达130匹，峰值扭力为149Nm，现在看起来当然不是跑车级别，但对于三十多年前的技术而言，AE86已经是当时候(⛎)的高性能跑车。

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