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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京(💊)城(👒)市副中心站主体结构封顶

新华社北(🐋)京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市(🙁)副中心站展(👻)露芳容。这一亚洲最大地下综合交(👍)通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点(🌸)”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站(🏏)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副(🍵)中心(💪)站(🍁)采用“站城融合”设计理念，也被称为“地下(🕠)枢纽地上城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的(🈴)扰动影响；地上(⚾)则是“城市会客厅”，将开发130余(🔫)万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车(🔅)站进站厅(🔼)和公共空间、(🐞)城际车站候车厅和出站大厅、城际(🔛)车站(💉)站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳(⚡)光被引入地下，为车站(📡)平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成(🥀)2条城际铁路、1条国铁干线、5条城市轨(🗃)道交通、1条市郊铁路和(🛌)15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主(🥐)体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前(🌸)工程全面转入地下机电设备安装和装修施工新阶(📒)段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米(💒)、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆”采用“双层共构”设(💊)计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不(💴)仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲(🐟)刺副(🍴)中心站年底主体基本完工(🕶)目标，车站将于2025年底具备投运(😠)条件。届时，从副中心站15分钟直达北京首都国际机场、35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小(🕶)时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

8月30日，施(🐽)工人员在北京城市副(🍦)中心(🎺)站(♿)枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄(🎖)

8月30日，在北(🉐)京城市副中心站枢纽工程现场，首片“京帆”屋盖已施(💡)工完成。新华社记者 鞠(🦏)焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🐴)交通枢纽工程施工现(⛩)场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工(📵)的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北(🏨)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员(🎗)进行(👀)首片“京(🎺)帆”屋盖安装施工的收尾(🎊)工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城(⏲)市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施(📛)工人员在进行(❌)内部设备安装和装修施工。新华(👄)社记(🦅)者 鞠(🍀)焕宗 摄

8月30日，在北(🏫)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

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