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新华全媒+丨亚洲最大地下综合交通枢纽北京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张(📥)骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融合”设计理念(🐫)，也被称为“地下枢纽地上(🚅)城”。其交通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对(🏬)区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平方米的办公、(🍹)商(🔲)业(🤜)空间和酒店、住宅。

记者步入车站了解到，其地下建筑面积约128万平方(🧓)米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基本建成，城际车站进(🤼)站厅和公共空间、城际车站候车厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划(🥓)分一目了然(🍿)。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽(😱)工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车站平添“闹市中的惬意”。未来，这里将集成2条城(😷)际(✒)铁路、1条国铁干线、5条城(😚)市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交(🤫)接驳线(🔼)，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量将达到(🌶)50万人次。

“建设者们昼夜施工、攻坚克难，自开工以来历时(🌾)4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京投交通枢纽投资有限公司建设管理部部长徐文武说，目前工程全面转入地(🔡)下机电设备安装和装修施工新阶段。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

记者走出车站看到，寓意在(🔂)大(🖱)运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设(😠)“打了样”。

北京城建集团(🏪)副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京帆(👶)”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设(🔶)计不仅增强了屋盖的保温隔热性、稳定耐久(📚)性，还融入绿色节能建造技术，每年可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目前，建设者正冲(🗓)刺副中心站年底主体基本完工目标，车站(😪)将于2025年底具备投运条件。届时，从副中心站(⏭)15分钟直达北京首都国际机场、35分(🕊)钟到达(🕯)北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河(⛹)北雄安新区和天(🆎)津滨海新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社(✖)记者 鞠焕宗 摄(🏞)

8月(📬)30日，在(🧝)北京城市副中心站枢纽工(💾)程现场，首片“京帆”屋盖(🚖)已施工完成。新华社记者(🥂) 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋(🍬)盖安装施工的收尾工作。新华社记(☔)者 鞠焕宗 摄

8月(😣)30日，在北(🔴)京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新(🍼)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程(👡)施工(🎢)现场，施工人员在“京帆”屋盖(🏊)下施工。新华社记(🤶)者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综(🎺)合交通枢纽工程施(✖)工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗(📣) 摄

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