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新奇骏传动系统曝光，1.5T三缸配8速CVT变速箱

自日产全新奇骏车型发布以来，外界就已传出新奇骏车型将成(🥡)为日产旗下首款搭载三缸发动机的车型。近日，有外媒进一步证实了这一情况，据海(🎎)外媒体曝光全新日产奇骏在美国的动力配置信息显(🔌)示，新车将搭(👲)载1.5T三缸发动机。从美国能源部的曝光信息显示，新款日产奇骏在美新增 4 款搭载 1.5 升 3 缸涡轮(👽)发动机和3款2.5L四缸自然吸气发动机的车型。北美(🌌)市场提供了AWD（全时四轮驱）动和 FWD（前轮式驱动）及基本、SL、Platinum三种配置车型。其中，1.5T前(💊)驱和四驱车型的油耗在30英里/加仑--37英里/加仑（约7.84升/100公里--6.36升/100公里）。而2.5L车型中综合油耗最低为30英里/加仑（约7.84升/100公里），最高为28英(🔏)里/加仑(🖕)（约8.40升/100公里），比1.5T车型(🐵)要略高一些。对于(🎤)日产Rogue（奇骏）首次搭(⬛)载1.5T三缸涡轮发动机，美国(🈁)日产表示(👲)这是进行全新动力系统小型试(💆)验计划，主要测试这款发动机在(💥)实(😖)车中的表现，并以此评(🛠)估(🍩)现有车型中潜在的未来技术。同时，有媒体猜测，这款代号为“AV-S8”的变速箱依旧还是CVT变(⚫)速箱，并非8AT。这(🤱)个AV-S8的中，A代表“AUTO”自动，V代表“Variable”多级，S代表“simulated”模拟，8代表档位数，或将是一款模拟8速的CVT变速箱。目前外界确(👬)定东风日产搭(🖋)载的是1.5T的三缸发动机，至于美规奇骏(💰)的 PR25 2.5 升自然吸气动力则暂时没有消息。据悉，全新的车型采用的是 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩(🍜)比涡轮引擎，可达(🖇)204 匹(😓)最大(🏵)马力和 300N.m最大扭矩。尽管说三缸发(😁)动(🚳)机是目前的趋势，但在国内市场依然不被消费者认可。不少车企都是先通过轿车领域展开尝试，但日产却(🐡)将其用在主销车型上。众所周知，奇骏是东风日产在中国市场的销量担当，如果因为(🤯)三缸发动机不被消费者所接受，无疑对东风日产销量带来很大影响。根据此前新车的申报显示，以及东风汽车集团有限公司已对型号P33A (全新奇骏)项目进行的(🍨)规划，预计年产能25万辆，意味着全新国产(🙌)奇骏将会(💦)在2021年(🚔)5-7月左右(🤲)正式下线，预计最快三季度上市。整体外观(🈺)，新(📢)奇骏与日产全新Rogue（即美版奇骏）保持一致。前脸依旧采用家族式V-motion设计，但采用了分体式大灯，采用分体灯组；侧面整体造型与现款车型相似，但整体车型调整得更为修长饱满。另外，全新(🌩)奇骏在车身尺寸也将有所加长。随新款车型上市后，新车也将和奇骏的众多竞品车型展开竞争，至于结局如何将拭目以待。

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