《免费观看的av》

病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在(🗳)对(🤖)AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作(🔳)和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新(🛄)客户;英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因(🥣)，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全(✈)方面，是另一(🍶)个关键因(🚂)素。

如下表所示，先来看看领(🏮)先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出(🔔)了软件平台的反病毒细分市场。右边一(😟)栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用(🐦)红色(🐤)标出。我将主要讨论最(🐪)近的公告。

Waymo联手沃尔沃(💘)

今(🍦)年(💡)6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎(🍽)来了一位新客户，相(♐)关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非(🚇)常适合打车、本(🎼)地送货、开卡车和拥有私家车”。这(🛺)表明Waymo驱动软件平台是针对主(🔏)要的(⚪)AV用例(🚽)。Waymo还表示(🛥):“我们专(🛒)注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一(🧠)些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件(🎸)平台所需的硬件吗?我认(🅾)为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃(🛫)汽车集团(🏦)首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽(🐎)车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全(🔮)球伙伴关系为沃尔(🚴)沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还(🙅)提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌(💚)。 该(🎷)合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会(🐋)上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将(🕜)如何影响双方的关系还存在(🐇)疑(🌥)问。沃尔沃的计划是向优(👃)步提供自动驾驶出租车。这(🍳)些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是(🐗)一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者(😞)，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英(🔂)伟达(⏱)与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控(⭐)制系统(ECU)的(🍤)全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始(🙂)使用Nvidia的(🐢)驱动器AGX Orin平台外，其他细(🐨)节都是可以得到的。英伟达和(🛢)梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系(🏳)统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对(😟)于最复杂的域ECU可能还有本地以太(⛔)网。这将有利于内置的网络安全和(🎨)OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构(🤕)所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得(☔)了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的(😌)AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有(🐤)一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目(🚑)的去向。

看来(〰)英伟达将为(🏪)机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以(🍴)及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来(🕓)，英伟达将成为(📻)AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人(🌖)出租车(🧣)领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄(🚫)心勃勃的AV软件平台和新车平台的风(👄)险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原(📇)因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚(🌹)马逊计划让Zoox继续(♊)开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专(🦖)门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察(📸)员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了(👮)广泛的测试。Amazon Scout于2019年(🌎)1月开始进行包(🧒)裹递送实地测试。

据亚马逊(🚫)称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提(🙆)供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通(🐥)过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草(📷)机。

亚马逊表示，Scout 只在周(🎳)一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领(🎞)先地位，目前在其全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动(♋)全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的(🧑)测试活动已经(💘)在不断增加，Covid经济不(🙌)断增长的运输需求也推动了这一领域的(📝)发展。几年来，TuSimple一(👊)直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运(💹)服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早期(💰)的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到(⌚)休斯顿和圣(🚊)安东尼奥。到2022年，TuSimple计划(🌱)建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商(🌻)US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链(🗣)公司McLane Inc.是(🐾)这个所谓的(🔢)自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶(👶)卡车，数字地图路线，货运站以(👙)及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时(🌡)跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一(🥜)个全国性的运输(🔬)网络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略(🏵)合作伙伴启动AFN，我们将能够快速(➰)扩展运营规模并扩展自动运输通道(💒)，以使用(🧡)户能够按需24/7全天候访问自动容(🐮)量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃(🤡)尔帕索和(🕌)达(🕉)拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全操作员(📠)）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范(🎻)围内的运(🚰)营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电(🚕)动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用(➰)一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本(🐹)土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台(🖤)可(☝)能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网(🖱)约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使(🍦)用Waymo的软件平台会(💌)更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这(🤭)些运输通过许多类型的车辆(✳)——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为主要的AV市(🔔)场。

不难看出，在美国的(👵)外卖市场，DoorDash、Grubhub、(🍺)Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场(✊)收购之后，“三国杀”的(🦅)对垒局面正(🔆)在形成。收购了Postmates的Uber，连同此(🥁)前获得了欧洲外援的Grubhub，都(🍦)因收购获得(👠)了更(🚢)强的火力，向目前市(🦏)场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括(🧝)在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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