《欧美成年人一级A片》

卖(🚪)得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌生，但如果说到曾经的(⛹)捷恩斯，你可能就有印象了，而捷尼赛思就是捷(⛑)恩斯的(🚠)全新形象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的(🐧)又一次(💟)尝试，并且也没有(🍠)放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中(😍)国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很多人说过它很像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语(🌂)言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用镀铬网格结构填充，豪华感也很出众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着浓厚(🖕)的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车顶弧线看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌肉感(👷)完美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些，采用了较多的横向线条，层(🕯)次感十足，大尺寸扰流板提升了车尾的运动(🚭)感，尾灯造型也跟前大灯相呼应(👏)，点亮后的辨识度极高，也很(🌺)有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用(💊)双边共两出排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型，与前进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体(🔣)线条十分(🍟)简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空(🐹)调(💣)出风口很显档次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科(🏄)技感，车机系统针对中国市场进行了优化，集成了GPS导航、道路救(📲)援呼叫(🤠)、CarPlay和CarLife手机(🐍)映射、语音交互、车联网等功能。

整个内饰的用料也非常出色，通过大面积皮革(🍳)材质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很精细，质感一流，可(🌇)以说整个内饰的档次感在同价位车型中都属于一流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质(🕟)感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座中大型(👯)SUV，但可选装7座，不(😍)过在我(🐖)看来，按照这台车的定(🐓)位和气质来说，真的没(🦐)必要选7座。空间方面，以我(🚱)175cm的(🙆)身高作为参考，将(📷)驾(🌥)驶座调至最低并调整好(💅)合适坐姿，头(💳)部空间一(🤠)拳有余，保持前排座椅位(♎)置不(🥩)变进入后(🧥)排(📥)，腿部空间超过两(🏗)拳，头(🕶)部空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需(📱)求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思(👯)GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛(🐹)·米，传动系统匹配8速手自一(👱)体变速箱，由现代起亚集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载全时四(🤘)驱系统，采用多片离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感(🌩)应悬架(🍊)。

驾驶(💕)感受方面，捷尼赛思GV80的(💅)动(🌻)力调校很有欧美豪华车的味道，油门踏板(🍦)很厚重(🚌)，2.5T发动机的(➗)动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很接近，而且(🚵)浑厚的声(🚗)浪也确实很像V6发动机，我们(🌦)实测这台车的百公里加速时(🎅)间为8.18秒，成绩(📃)不算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚重、扎实的调(📒)校同样是欧系车的味道，底盘和滤振表现和支撑性都很令人满(🐼)意，电磁感应悬架(🦏)功不可没。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵(🏪)的韩国车了，说实话参考它的综合表现，这个定价还是挺合理的(⛩)，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北美市场能跟雷克萨斯打得不可(🥧)开交，但国内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开中国市场，还是任重而道远啊。

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