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人人人人人(🎫)人你人人人人人人，我们何(🥂)时才能错峰休假(🍱)？

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5月4日无人机拍摄的济南趵突泉景区

又是一年中美好的五一假期。从年初“一天假”的失落(💒)，到落地(🏤)“四日闲”的惊喜，许多人欣然选择在出游中遍赏花香草绿、壮美山(🤦)河。

然而，这边厢，景区里人山人海；那边厢，游乐场排成巨龙。要么启程时，高速路堵成“龟速路”；抑或归程时，高铁(🆕)票一票难求。何止是旅行体验大打折扣，试问多少(♓)“休闲”变成了“受累”？旅游、交通、公安等公共保障部门也不堪重负、叫苦不迭！

5月4日，旅客在安徽阜阳火(⏸)车站准备乘车。 当日是“五一”假期的最后一天(🍴)，各地迎来返程客流高峰。

仔细分析一下“五一”“十一”这(🌽)两个假期出行的主流群体，分区域结构性地调整一下当前中小学及大中专院校寒暑假放假的(🧤)时间，无需增减现有放(💩)假(👄)天数，即可大大(🈲)缓解目前这两(👛)个假期出游的压力，增加人们在春秋两季择佳期出行的幸福(👛)体验。

春选“五一(🛂)”秋“十一”，在这两个风光烂(🕴)漫、气候宜人的假期(⚾)里，随(🏖)便找上几个热点景区观察一下，不难发现，携带中小学生集体出行的家庭，往往就是选择这(🥔)两个假期出行的主流群体，而大中专生群(📀)体则是另一个值得(💱)重视的出行群体。

家有中小学生，在“五一”“十一”等几(🚲)个有限的(🔪)携子同游的公共假期里，哪怕明知出行“前路漫漫”、景区“人山人海”，为何依然“偏向虎山行”？万千拥挤，系于一孩。

山东枣庄台儿庄古城游人如织(🌬)（5月2日摄）。新华社发（高启民 摄）

毕竟，舍掉这几个公共假期，家长(⛴)能够带着孩子出行的时间，就只剩下天气炎热的暑假和酷冷的寒假了，尽(🚑)管这两个假期的(😃)天气往(👵)往并不十分适宜出游，但家有中小学生的家长，为了让“读万卷书”的孩子能有更多“行万(🏰)里路”的体验，往往只能把自己宝贵的年休假放在这(♟)个“并不适宜出游”的季(👯)节。

从放假时间的调整上来讲，不妨从漫长而炎热的暑假里拿出10天来，分成两(🚶)个5天工作日，分(🛢)别放在春(⛑)季和秋季。一个5天工作日连(🔣)上前后两个周末，相当于为气候宜人的春秋旅行季各(🚺)增加了一个9天的长假。

而为了避免集中放假和集体出行带来的类似公共假期的难题，从放假具(🍎)体时间的安排上，考虑到我国东西南北地域的巨大差异，不妨(♎)把这从暑假“调出来”的两周，交给省级行政区(🦎)域甚至更微观的区域主体，在广泛征(🔅)求民意的基础上自行决定，从而较好地实现“错峰休假(🍈)”，呼应日益高涨的(🧙)民生需求。

此举对于中小学师生而言，并(🛥)不增减假日天数；而对于中小学生家长而言，则可适当规避寒暑(🌈)假这样并不十分适宜出游的时节，而是根据当地错峰放假(🌤)具体时间和(🥦)自己年假时间的长短(💪)，来自行选择春季或秋季的一周甚至两周带着孩子，体验“行万里路”的幸福。

对于大中专生群体而(✂)言，增加春秋两季这样两(🕣)周黄金般的出行假期，相应减少酷暑长期，又何(🏺)乐而不为呢！而一旦这两大群体双双实现错峰休假，目前有限的几个公共假期(🕌)超集中出行的局面或将大为改观。

天地有大美，民生有期许。错峰休假，千呼万唤，更待何时？

来源：新华每日电讯

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