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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的(🥗)全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主(💡)流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传(📒)，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液(🥨)中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃(🅿)、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原(🍰)因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在(🏇)汽车制造的理念上(🌂)强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、(🆘)欧宝、迈巴赫、威兹(🐳)曼；

法国：雪铁龙、标志、雷(⭐)诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、(🚩)捷豹、路虎、莲花；

意大利(🍦)：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特(🛋)、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、(👴)萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有(🔥)探索精神性格的最直观体(🕌)现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全(🆑)性，车身(🎌)较为庞(🌞)大(🎃)、悬挂系统(🔅)和隔音设计非常出色。缺点是过分的(😥)强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油(⭐)耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、(📛)雪佛兰、林肯、悍马、(🅾)道奇、克莱(💝)斯勒。

日系(🧜)车：

日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使(🕵)用便利性最大。日本车往往(🔻)都是小排(🆒)量的发动机，而且节油技术非常(🤜)先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方(💾)面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的(🕐)氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的舒(🚯)适性、便利(🌻)性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不(🎫)容易被发现的零(🛠)部件质(📌)量比较低，设计方面对安全性(🆕)的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达(🎪)、三菱、五十铃、铃木(😒)、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年(👂)的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系(👭)车的设(🚯)计、制造能力都是源自于日系(🐂)车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零(🍣)部件的(🛢)耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较(💹)多。

代表品牌：起亚、双龙、现代(🔴)。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每(🗝)一步(✋)前进都喧闹而艰辛(🔐)。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统(😿)设计能力的不足（车身(😪)、底盘(🌐)、发动机），缺乏自主知识产权(⛴)的优秀产品。所以要想生(📗)存，只能拼性价比，依靠低价高配(👕)来吸引消费者。客(🏚)观上(❇)讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转(👝)变，不远的将(🐺)来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油(🤠)！

代表品牌：红旗(⬛)、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致(⬆)、东(😿)风、长城、比亚迪(🏦)、众泰、北(🌵)汽、传祺、(🚍)猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车(🏞)粉们对全球(🚥)主流车系有了一定的认(🔃)识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展(🥢)信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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