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突(😚)发！美国这次(🏋)把日本和台湾省坑(😴)惨(🚫)了，花大价钱买的装备，被证明(🦍)不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖(🤹)突击车下水——等等(🥖)，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次(🥛)到底(😦)遭遇到了什么样的困境？

据美(🛑)国海军学会网(😢)站15日报道，美国(🍵)海军(🚭)陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不(🖕)再进(📚)行定期部署。

这个令人(🎯)诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突(♋)击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国(🐷)海军陆战队的两栖突击车整体情(⬜)况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士(🥠)兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但(🈸)后续(📌)调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战(🍿)队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美(🏷)国海军陆战队的两栖突击车都无法(✝)满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第(🚓)15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复(💯)后，陆战队认为它们已(🛹)具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发(🆓)现，整个陆战队两栖突击车的(⬆)水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这(🐿)种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两(🏌)栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而(🔓)放弃。

2020年10月，BAE系统公(😠)司研制的新一代ACV轮(⌚)式两栖装甲战车交付陆战队，但(🍆)没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战(😤)车被叫(🗜)停“水(🌬)上行动”。该禁令(🛋)至今没有取消，相关故障预计至少要(🏼)等到明年年初才可(🔝)能得到解决——这也意味着目前美国海(🕐)军陆战队暂时没有任何一款两栖战车(👿)能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国(📧)海(🔐)军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全(👉)有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执(🍭)行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内(🥪)瑞拉、(🥜)西班牙、意大利等都是(😪)这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本(🧐)与(🏂)台湾也相继采购(🎨)了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门(🏀)用于“西南离岛争(🐒)夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种(🚭)能直接在登陆行动中将人员(💎)和物资涉水运送上岸的装甲车(😐)辆执行抢滩登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车(🕳)

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号(⬆)登(🔄)陆舰时曾得意地宣(🦏)称该舰能搭载多辆AAV两(🌫)栖战车，可以与解放军展开南海岛礁的争(⛷)夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战(🎢)——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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