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全球主流车系分类，90%车主都(🐊)未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七(🕍)届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球(🏯)主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精(🔇)湛的工艺和先进(👍)技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中(🐙)流淌出浑厚历史。法国(🎸)人将血统里的(📡)浪(💧)漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士(📇)般的气质(🚘)，小巧的车身和经(⛲)济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱(🏪)斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃(📬)尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过(🎂)的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国—(🦓)—(🙌)瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的(🥟)先进性和高(🍕)度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进(🕧)，在制造技术(📶)、零部件的制造和选材方面(🔹)比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺(🔊)点是过度依赖技术和设计的先进性，选材(😬)不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、(🏘)奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、(🧖)布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、(🤣)玛莎(🔢)拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：(🍃)斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即(😓)是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正(🕧)是美国(🍋)人独立、自由并且有(📻)探索精神性格的最直(🕑)观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车身较为(🍕)庞大(🐋)、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强(👯)调大马力和大车身往往(🧑)导(💴)致美国车(📲)给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设计理念是两(🔤)小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的(⏹)发动机，而且节油技术非常先(🤦)进，保养和维护成本(🎭)都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是(🏬)驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造(🔪)舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常(🍥)多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控(🏥)制做得很好，导致(🌅)一些不容易被发现的零部件(🉐)质量比较低，设计方面对安全(💢)性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田(🕊)、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐(💔)用40年(🍱)的历(🎹)史一瞬跨过了欧美(🦍)百年汽(🍴)车路。其实(🥑)韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而(🅿)牺牲了汽(⛸)车的耐用程度(⬆)，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双(⌚)龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整(🤩)体设计、制造水平对比以上车系要稍有落(🐊)后，突出表现(🎄)在三(🌛)大系统(🌰)设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权(📍)的优秀产品。所以要想生存，只(🚊)能拼性价比，依靠低(🍐)价高配来吸引消费者(🧥)。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国(🅾)、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进(👥)步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹(🥠)立于全球汽车市场(📓)，为国(📌)产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河(😾)、中华、观致、东风、长城、(🏳)比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此(🛢)篇，相信小白车粉们对全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏(🐃)览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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