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新奇骏传动系统曝光，1.5T三缸配8速CVT变速箱

自日产全新奇骏车型发布以来，外界就已传出新奇骏车型将(🎎)成(🥠)为日产旗下首款搭载三缸发(🕣)动机(🛃)的车型。近日，有外媒(🥕)进一步证实了这一情况，据海外媒体曝光全新日产奇骏在美国的动力配置信息显示，新车将搭载1.5T三(🌵)缸发动(🤚)机。从美国能源部的曝光信息显示，新款日产奇骏(😟)在美新增 4 款搭载 1.5 升 3 缸涡轮发动机和3款2.5L四缸自然吸气发动机的车型(🚎)。北美市场提供了AWD（全时四轮驱）(📿)动和 FWD（前轮式驱动）及(😇)基本、SL、Platinum三种配置车型。其中，1.5T前驱和四驱车型的油耗在(🧛)30英里/加仑--37英里/加仑（约7.84升/100公里--6.36升/100公里）。而2.5L车型中综合油耗最低为30英里/加仑（约7.84升/100公里），最高为28英里/加仑（约8.40升/100公里），比1.5T车型(😯)要略高一些。对于日产Rogue（奇骏）首次搭载1.5T三缸涡轮发动机，美国日产表示这是进行全新动(🥘)力系统小型试验计划，主要测试(🍦)这款发动机在实车中的表现，并以此评估现有车型中潜在的未来技术。同时，有媒体猜测，这款代号为“AV-S8”的(📔)变(👺)速箱依旧还是CVT变速箱，并非8AT。这个AV-S8的中，A代表“AUTO”自动，V代表“Variable”多级，S代表“simulated”模拟，8代表档位(📟)数，或将是一款模拟8速的CVT变速(👴)箱。目前外界确定东风日产搭载的是1.5T的三缸发动机，至于美规奇骏的 PR25 2.5 升自然吸气动力则暂时没有消(😞)息。据悉，全新的车型采用(🔸)的是 1.5 升 VC-Turbo 可变压缩比涡轮引擎，可达204 匹最大马力和 300N.m最大扭矩(📑)。尽管说三缸发动机是目前的(🥇)趋势，但在国内市场依然不被消费者认可。不(🦁)少车企都是先通过轿车领域展(🌙)开尝试，但日产却将其用在主销车型上。众所周知，奇骏是东风日产在中国市场的销量担(💈)当，如果因为三缸发动机不被消费者所接受，无疑对东风日产销量带来很大影响。根据(🙌)此前新车的申报显示，以及东风汽车集团有限公司已对型号P33A (全新奇骏)项目进行的(🐘)规划，预计年产能25万辆，意味着全新国产奇骏将会在2021年5-7月左右正式下线，预计最快(🛡)三季度上市。整体外观，新奇骏与日产全新Rogue（即美版奇骏）保持一致(🔲)。前脸依旧采用家族式V-motion设计，但采用了分(⛎)体式大灯，采用分(❎)体灯组；侧面整体造型与现款车型相(🤛)似，但整体车型调整得更为修长饱满。另外，全新奇骏在车身尺寸(🌠)也将有所加长。随新款车型上市后，新车也将和奇骏的(💮)众多竞品车型展开(👉)竞争，至(😧)于结局如(🚎)何将拭目以待。

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