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病毒、安全...AV这个(🐅)圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行(👞)和日益关心的安(🛡)全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收(🔮)购(🗳)交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户(🍿);英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难(🍴)，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出了软件平台的(🗾)反病(📽)毒细(🏳)分市(👕)场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要(🤓)讨论(🤰)最近(🕶)的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合(🔐)打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱(➕)动软件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示(🚿):“我们专注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一(⏬)级供应商时，大规模部署的(🉐)AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做(🚒)硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首(☔)席技术官HenrikGreen表示，对于活(🥌)的自动驾驶汽车来说，有可能改善道路安全，并彻(🛰)底改变人们的生活、工作和旅行(🛏)方式。 他指出，全球伙(🤥)伴关系为沃(👩)尔沃汽车集(🕦)团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽(🈂)车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和(🍑)雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种(🍄)车辆平台(😛)上。

Waymo与多家汽车制造(⏺)商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系(💷)列价格点的车辆，这意(🍼)味着更多(🎅)的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集(📏)团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将(❗)如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划(㊙)是向优步(🍏)提供自动驾驶出租车。这些未来的(🍬)Uber AV可能(🕕)会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔(🦑)沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随(🔟)着(🎩)Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能(🌯)会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及(💕)ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以(👠)雄(👟)心勃勃，是(📖)因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的(👕)全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和(🐉)梅塞德斯-奔驰还强(🔐)调，该系统架构将(💷)是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连(🛅)接(🧙)的域ECU，对于最复杂的域ECU可(👶)能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有(🈷)新的汽车电子架构所必需的。这(🎷)看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯(📕)放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目(🦁)，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟(🕍)达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件(🤢)平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为(🚭)AV软件平台的强大竞争对(🚺)手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了(🕔)一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经(🎂)济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚(😿)马逊(😢)看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值(♍)估值(12亿美元对30亿美(🖲)元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车(⏬)软(⌚)件(⤵)平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来(😺)的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方(🎲)面已经有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛(🗽)的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月(🚛)里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛(😶)顿州斯诺霍米什县为(🛠)客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅(🌃)图市(🎌)创立了 Scout 软(♿)硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾(💷)桶、露天椅、(⭐)割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下(👘)单后，用户(⏩)可以选择让 Scout 送货(🦐)或正常派送(🔯)。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目(🌻)前在其全球物流中心使用超过10万台仓库机器(😣)人。这些仓库机器人(🕋)本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉(🗼)的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和(🤧)McLane，启动全国自(🔟)动驾驶卡车网(📽)络(🐊)计(⭐)划

自动驾驶卡(🌇)车领域的测试(♍)活动已经(😑)在不断增加，Covid经济不断增长(🚾)的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试(🔳)在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国(🧒)邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运(♎)营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成(⤴)从洛杉矶到佛罗里达州(😊)杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商(✋)US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合(🏛)作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的(📒)运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将(🎓)运营(😇)卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客(🌑)户可以选择自己经营车队。

到(💹)目前为止(🖲)，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投(🤤)资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的(🐢)最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该网络包括连接数百(👀)个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙(😉)伴启动AFN，我们将能够快(⛑)速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用(🥐)户能够(😀)按需24/7全(🔴)天候访(🔖)问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯(🤔)之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备(⏱)了人类安全操作员）中运送(🥠)货物。TuSimple表示将扩大与现有(🍲)客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车(🤝)，计划在(🙃)2020年再增加10辆。为了(⭐)安全起见，AV目(🎬)前使用一名安全司机和一名工程师。目标(😶)是在未来的某个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(⏯)(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网(✊)约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软(🙆)件平台会更好，这也将解决两家公司之间的(🕖)诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅(🦔)提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆——(🎏)从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成为(🗼)主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援(🔮)的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他(🎐)们是领先的AV平台供应商。

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