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突发！美国这次把日本和台湾省(🔓)坑惨了，花大价(🐵)钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非(🌈)遇到紧急情况，将“永(👗)久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突(🍿)击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况(🅱)，花费大价钱专(👛)门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的(🏞)这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队(🏑)这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海军(🎥)陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远(❄)离水域”，也不再进行定期部署。

这(🖊)个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后(😫)决(🍱)定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军(❄)事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查(🏗)显示，这起事故还涉及一连(🔐)串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格(🍬)·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至(⌛)是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆(🌽)AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法(🐡)使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的(🔔)能力，结果其中一辆就在演习中进水(🏏)沉没……

更(🐼)大范围的调查(💘)报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我(🛍)们(🌄)的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在(🤩)上世纪70年(😻)代就(🏐)开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服(➰)役、高强度部署(⛑)和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式(🥫)两栖装甲战(🕛)车(🤠)驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境(🏩)，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成(💹)本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系(👒)统公司研制的新一代ACV轮式(🎬)两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这(🌯)也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何(👒)一款两栖战(💔)车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明(😏)中宣称，“AAV两栖突击(🈸)车仍是安全有效的载具”，因为它(🌫)们(🌱)76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是(🕰)这(📛)种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放(🛑)军进行夺岛作战”的(🗼)口号下，日本与台湾也(🍠)相继采购了AAV两栖突击车。按照日本(🏉)的规划，AAV主要(🚾)装备专门用于“西南离(🛷)岛争夺战”的“水陆机动团”，希(🏺)望利用这种能(🍛)直接在登陆行动中将人员和物(😠)资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆(🖼)AAV两栖突击(🤦)车。老(🌍)司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰(🙉)时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南(🍸)海岛礁的争夺战。

如今美国(🍅)突然(😌)宣布AAV不适合下(📒)水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄(👖)托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下(💃)可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了(🕊)。

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