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突(🍎)发！美国这次把日(🎗)本和台湾省坑惨了，花大价钱买的装(🌔)备，被证明不(👺)适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止(🎾)现役超过1000辆(🈷)AAV两栖突击车(🎯)下水——(🖇)等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门(🎭)引进美(👌)国AAV两栖突击车(✏)的日本和台湾，还指望(📌)着用它与解放军进行岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉(🚆)没事故的调查(👂)后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道(🌋)称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导(🤸)致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的(🆕)直接原因是车辆漏水。

但后续调查(🤕)显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美(💳)国海军陆战(🔅)队的两栖突击车都无法满足作战标(😝)准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交(🗾)至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的(📙)修复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其(🍾)中(🈴)一辆就在演(🔯)习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖(🥖)突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整(⛎)个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服(🚈)役时间过长”。这种两(🔳)栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期(🐀)服役、高强度部署和使用过度(🔺)，最终导(🥓)致这(😢)种(🤟)两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖(🦕)装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征(🐆)战车取代老旧(💫)的AAV两栖突击车(🐆)，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系(⚽)统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两(👇)栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行(🚱)动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队依然“嘴硬”地(⛓)在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安(🏐)全有效的载具”，因为它们76%的任务都(👥)在陆地上，未(📐)来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只(🌧)限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、(㊗)韩国、(🚖)泰国、委(⭐)内瑞拉、西班牙、意大利(🌼)等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专(🕵)门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能(🐌)直接在登陆行动中将人员和物资(🗯)涉水运送(📲)上岸的装甲车辆执行抢滩登陆(🈹)任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台(🐬)军在介(❕)绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得(📸)意地宣称该(🍽)舰能搭载多辆AAV两栖战车(🈸)，可以与解放军展开南海岛礁(🤲)的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战(🧓)——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上(🈹)的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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