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病毒、安全...AV这个圈(🛠)子似乎(🎸)再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益(🌂)关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的(👥)两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、(🗯)UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经(📐)济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发(🏸)的困(🏜)难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来(🏕)看看领先的美国。美国(🏎)的AV软件平台。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分市(🗻)场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论最近(🥜)的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户(🌿)，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司(🎓)机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用例(💍)。Waymo还表示:“我们专(🎑)注于定(🥏)制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如(🎱)何影响汽(🤧)车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬(🥖)件。

沃尔沃汽车集团首席技术(🐹)官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改善(🥪)道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅(⏫)行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车(❇)集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、(⏺)捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不(🎳)会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有(💯)一系列价格点的车辆，这意味着(💽)更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(🛥)(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将如何影(🕵)响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的(🌎)Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件(🏄)平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的(🥕)合作看起来是一笔非常划算的(🍟)交(👪)易(🔊)。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出(🚫)租车的沃尔(🙇)沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛(💄)合(💡)作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括(💹)一(👣)种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统(🈳)架构。除了ADAS和(🚛)AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到(👵)的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还(🐙)强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的(🚌)使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以(🥦)太网连接的域(🎱)ECU，对(🥢)于最复杂的域ECU可能还有本(💂)地以太网。这将(😗)有利于内置的网络安全和OTA软件更新(⏹)，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两(😬)家公司的双赢，英伟达获(😵)得(📻)了最大的(📐)利益。

英伟达和梅(🍯)赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅(🕖)赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停(🙊)了与宝马在(🐈)AV上的合作(🥝)。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和(🐉)测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租(🦑)车和其他AV应(🎀)用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我(🐈)看来，英伟达将成为AV软件(🚁)平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车领(🔧)域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖(🐗)给了亚马逊(😙)

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机(🕳)器人出租车，它既开发了(🥩)AV软(🐮)件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区(🍔)别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃(🐻)勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购(🌨)伙(⏬)伴的原因。对于Zoox来说，亚(🍀)马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销(♐)售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用(👇)专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经(💜)有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几(🆎)个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户(💨)提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件(🍒)研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多(⏮)障(☕)碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草机(😻)。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择(😲)让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方(🤡)面也处于领先地位，目前在其全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货(😪)物AV。

有一个重要的问题是：收(🌙)购Zoox会如(🍹)何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与(🤨)未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和(🌷)McLane，启动全国自动驾驶卡车网(🍮)络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已(🔬)经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试(🏇)在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送货物的自动驾(😤)驶(⛲)卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮(👗)政服(🌚)务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年(⛹)扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海(🚦)岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务(🐰)供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路(📯)线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控(⚪)自动卡车的运行并实时(🥡)跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希(⏺)望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客(🧀)户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在(🌽)投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁(🎊)程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的(🐻)运输网络，该网络包括连接数百个终(🥍)端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业(🐭)务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动(🗳)运输通道，以使用户能够按(🚴)需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全(💡)操作员）中运送货(😃)物。TuSimple表示将扩大与现有(🤖)客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该(🚸)公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动(🎳)驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时(👮)候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要(💓)航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是(📈)最好的策略——尤其是在疫情期间(☝)网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公(🚦)司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿(📩)美元(🔦)收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的(🏠)车辆——(🥂)从自行车到摩托车和(🧠)汽车。预计在未来(🍗)几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场(🚵)，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主(🐶)力玩家，经过两场(🈹)收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力(🕡)，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司(〽)也包括在榜(🐸)单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他(🍹)们是领先的AV平台(🗂)供应商。

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