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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译(🎉)自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交(🙄)易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与(🦔)梅赛德(🐃)斯好了(✨)起来;Zoox卖给(🕝)了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些(💎)事件的主要原因，但厂商认(🍣)识到了软件开发(🦊)的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看(🕎)看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出(🗺)了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他(🍁)们的合作伙伴和客户(♍)。最近的活动用红色标出。我将(💯)主要讨论最近的公告。

Waymo联(⌚)手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽(🆓)车集团迎来了一位新客(👷)户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对(🔘)主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注(🍖)于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影(🛡)响汽车一级供(🐁)应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的(🎠)硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括(⏪)处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说(💼)，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指(🚫)出，全球伙伴(🚢)关系为沃尔沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还(💊)提醒说，除了(🔳)与沃尔沃汽车(🎈)集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于(🆒)与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价(♉)格点的车(🤱)辆，这意(😎)味(🚵)着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价(🧡)格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步(👸)合作，这将如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划是向(🦇)优(♉)步提供自动(🐢)驾驶出租车(🖕)。这些(🔪)未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易(🥄)。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可(🛡)能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德(🈯)斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的(⏺)广泛合作(📊)，涉及ADAS(辅助驾驶(🔢))和AV系统。此计划(🐻)之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理(🍨)器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用(🏜)Nvidia的驱动器AGX Orin平台外(🌱)，其他(🕰)细节都是可(🔏)以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强(🌑)调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本(😢)地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这(♏)是现在所有新的汽车电子架(🌙)构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题(⭐)。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并(⚓)暂停了与宝马在AV上的合作。梅(🌑)赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目(📛)，目前还不清楚这(💢)个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细(✊)分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及(🅿)其他机(🕣)器(🦋)人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会(💗)发展成(🌻)L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来(㊙)开发它的(🤙)机器人出租车，它既(🗳)开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件(😀)平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的(🔰)AV产品利用(🚹)专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专(🎆)业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了(🚜)广泛的测(😰)试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个(🏼)月里，Scout 已经在亚马逊(🗿)总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试(❓)，Scout 已(👽)经可以通过或绕行许多障碍物(🏆)，比如垃圾桶、露天椅、割草(🎊)机(🎉)。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的(⏭)白天运(🚞)行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中(⏭)将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在(🐷)其全(🗼)球物流中心使用超过10万台仓库(🕗)机器人。这些仓库机(👘)器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发(🏬)其他类型的货物AV。

有一个重要(🗳)的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对(🏩)奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和(🖤)McLane，启动全国自动驾驶(🎢)卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域(👑)的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州(⛹)和德克萨斯州之间运送货物的自(🛢)动驾驶卡车。

7月1日，它推出(🥨)了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使(✴)用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早(🔐)期的AV测试。TuSimple目前运(🏅)营着凤凰城、图(🔃)森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的(💣)海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应(💣)链公司McLane Inc.是这个所谓(🎆)的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字(👄)地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并(🚰)实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送(🐪)货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车(🔓)，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在(📭)一份声明中说：“我们的最终目标(🧟)是要建立一个全国性的运输网络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与(👹)我们的战略合作伙伴启动AFN，我(🔺)们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输(🏥)通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动(🍔)容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯(🦋)之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全操作员(🚹)）(🤢)中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范(👅)围内的运(👏)营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个(🕡)时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个(⏯)自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是最好的策略——尤其是在疫情(👢)期间网约车业务大幅下滑的情(🕓)况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台(♋)会更(🤛)好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升(🌱)了快递业务。在(🍾)疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许(🛸)多新客户。目前，这(👕)些运输通过许多类型(🔽)的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成(🀄)为主要的AV市(✖)场。

不(❗)难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形(💑)成。收购了(🆎)Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外(🍞)，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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