《久久九九五月天》

全球主流车系分类，90%车主(🚬)都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车(🎖)行业盛会，2017第十七届上海国际汽(👍)车工业展览会(🦄)(上海(🆖)国际车展)将于(⛴)4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行(🥕)。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上(🚭)全球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流(💑)传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车(📻)血液(🍟)中流淌出浑厚历史。法国(🤙)人将血统里的浪漫与优雅最大限度的(🔖)融合在汽车中，原始设计在(🚴)细节(😈)上的注重使得车内(🍨)、车外都散发着绅士(🔓)般的(🌾)气质，小巧的车身和经(🦐)济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾(🐳)利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃(❎)、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品(🤦)均出自名不见经传(🚢)的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的(🔱)特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安(🎋)全性，设计较为严谨(💨)、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技(🔂)术、零(🥇)部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材(👭)不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、(🎀)奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾(🤡)利、罗(🐦)孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；(🦋)

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是(🤧)美国人独立、(😸)自由并且有探(🦕)索精神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大(🏏)车身往往导致美国车给人以油耗(🐉)大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克(🥚)、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、(📐)克莱斯勒。

日(🙍)系车：

日本车的设计理念是(😹)两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车(🗃)往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用(🍫)成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材(🏨)非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非(📯) 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、(😼)本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立(🍕)创新步伐用40年的(🎆)历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系(🐏)车的省油、电子装备多(⭕)、性(📍)价比高以外，在成本控制方面比日(🎴)系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛(👧)病比较多。

代表(🎄)品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的(🥇)合资热潮，上世纪末的群雄自(⏰)主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后(🌮)，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产(⛰)品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配(🏭)来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽(♊)跟德国、日本等国外汽车工业强(🌋)国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念的进(🛶)一步转变，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽(🗜)车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、(🛀)江淮、昌河、中华、(💟)观致、东风、长城(🌃)、比亚迪、众泰、北汽、传祺(🔊)、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此(🃏)篇，相信小白车粉(🔈)们对全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进(🕎)一(🐨)步获取最新最全的上海车展(👱)信息，请浏览我(😴)们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真(💏)的。

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