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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻(🐠)译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、(🔠)McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济(🎻)是这些事件的主要原因，但厂商(⛴)认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出了(💱)软件平台的反病(🤘)毒细分(🥕)市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红(♓)色标出(🔣)。我将主要讨论最近(📈)的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣(😷)的是，Waymo在其发布的沃尔沃(🌆)(Volvo)博(🚅)客上宣称(🔷)，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对(😡)主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专(♒)注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几(🕰)年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我(🐻)认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器(🥇)硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改(🎗)善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽(🚔)车集团开辟了新的商机(🚣)。

Waymo还提醒说，除了与(🙃)沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、(👬)捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟(✴)”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其(🗡)技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味(🏊)着更(👒)多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃(😒)也在与优步合作，这将如何影响(🤦)双方的关系(🏏)还存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对(✊)两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着(👨)Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与(🆚)梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄(🏒)心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之(🐡)所以(🍟)雄心勃勃，是因为它的发(🍮)展包括一种适用(🤹)于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电(🏈)子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年(🔤)开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得(🔱)到的(🥌)。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定(📨)义的(🍂)，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的(💄)域ECU可能还有本地以太网。这(📏)将有利(⚫)于内置的网络安全和(🌅)OTA软件更新(🤵)，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英(🔍)伟达获(🐌)得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的(🤰)公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他(♋)AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以(🎺)及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英(🙉)伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的(👕)个人AV。

Zoox卖(🍢)给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既(🎌)开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平(🥚)台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的(🚤)原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车(😬)软件(⛴)平台。亚马逊还预计将使用Zoox软(🚻)件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的(📫)专(🎏)业知识。它(📰)开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开(💴)始进行包裹(🐵)递送(🏢)实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米(🔝)什(🎆)县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚(🍉)马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单后(🈹)，用户可以选择让(🍗) Scout 送货或正常派送。测试(🥐)阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方(🚰)面也处于领先地位，目前在其全球物流中心使用超过10万台仓库机(🖨)器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发(🌠)其他类型的货物AV。

有一个重(😎)要的问题是：收购(🏟)Zoox会如何影响(🐈)亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨(🐕)斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车(🚏)运输公司US Xpress Enterprises未来(⚓)也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了(🛀)早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩(🥤)展到休斯顿和圣安(🛐)东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州(⛄)杰克(🕷)逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户(🎷)监控自动卡车(🍐)的运行(💢)并实时跟踪其货运。目(🐺)前，TuSimple将运营卡车并为其(🧒)客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾(🐱)驶卡(🛒)车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者(🦇)分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在(💡)一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该网(⛩)络包括连接数百个(🍎)终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模(🚗)并扩展自动运输通道，以使用户能(🖐)够按(🙂)需24/7全天候访问(🏫)自动容量。”TuSimple已经通过其凤(🍯)凰城，图(🏴)森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人(📪)类安全操作员）中运送(💿)货物。TuSimple表示将扩(🏐)大与现有客户UPS和McLane的服务范围(🛬)。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车(👟)，计划在2020年(🚫)再增加10辆。为了安全(📈)起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国(🎆)本土48个州增加主要航线(🚚)，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可(🐾)能不是最好的(🙊)策略——尤其(🔟)是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公司之(📩)间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住(💋)许多新客户。目前，这些运(🌃)输通过许多类型(🌴)的车辆——从自行车到摩(🔶)托车和汽车。预计在(🈸)未来几年内，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在(🐫)美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本(🐢)是四大主力(👻)玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面(🛐)正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的(🏌)Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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