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突发！美国这次把日本和台湾省坑惨了，花大价钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性(🐊)”禁止现役超过1000辆AAV两栖(🔄)突击车下水(😻)——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专(🚱)门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争夺战呢(👓)。这下可如何是(🧠)好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美国海军学会(🕹)网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则(🐧)海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不(📍)再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故(🎢)的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车(🙎)整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名(🌴)水兵死亡。美军事后(📻)调查发现，事故的(🆙)直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·(🕊)奥(🤩)尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至(🏫)是整个(🐹)美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨(🍒)交至美国海军陆战队第15远征支队(🤕)，其中(🛢)12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行(✒)水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整(🍇)性，都(🚦)出现(⛴)问题(🚻)”。

美国“动力”网站15日称(🛩)，陆战队将问题(🙄)归结(👘)于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与(🌘)了美军(👺)的全球作战行动。超期服役、高强(🛹)度部署和使用过度，最终导致这种两栖(📝)突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式(⤵)两栖装甲战(🌯)车驶离两栖(🕸)登陆舰

报道称，为扭转这种(🏓)困境，美国本世纪初曾(💊)试图研制EFV两栖远征战车(🎨)取代老(☔)旧的AAV两栖突击车，但最终因为采(🏫)购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年(📃)10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交(🐥)付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战(🍁)队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂(✴)时没有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国(📤)海军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的(📘)载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可(🈚)不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩(🖕)国、泰国、委内瑞拉、西(🈹)班(🙀)牙、意大利等都是这种两栖战(👟)车的用户。

近年来，在“与(🎐)解放军进行(❔)夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖(🤤)突击(🌏)车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望(🐡)利用这种能直接在登陆行动(💓)中将人员和物资涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两(😒)栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南海岛礁的争夺战。

如(😂)今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与(🔦)解放军夺岛(🥌)作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真(🍃)是太坑人了。

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