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突发！美国这(🍘)次把(🤺)日本和台湾省坑惨了，花大价钱(⬅)买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现(🌦)役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都(🐏)不能(🔶)下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与(🏼)解放军进行岛屿争(🕢)夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要(📧)成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？

据美(🌃)国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急(⏩)情况(💚)下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉(📞)没事故的调查后做(😝)出的最后决(👥)定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队(👒)的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖(⏱)突击(🧢)车在演习中突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故(🍖)还涉及一连串的维修、训练和领导失误(🕷)。美国海军(🍪)陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖(🌷)突击车有漏水问题(🔕)，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足(🤰)作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月(🍁)的修复后，陆战(🎿)队认为它们已具备执行水(☔)上(💥)作战的能力，结果其(🚫)中一辆就在演习中进水(⚪)沉(🚂)没……

更大范围的调查报告显示，美国海军(🖲)陆战队超过54%的两栖突击车(⛵)“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归(👸)结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式(🛣)两栖装甲战车驶离两栖登(🧦)陆舰

报道称，为扭转这(🔙)种困境，美国本世纪初曾试图研(🚃)制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才(㊗)过了不到一年，美海军陆战(🔸)队(😰)9月宣(🍺)布，由于(⛓)ACV两(😥)栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号(🀄)战车被叫停“水上行动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一款两栖战车能下水……

按照美军的说法(🕡)，AAV未来主要(👘)执行陆地任务

当然(🍲)，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明(🅱)中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆(🔷)上任务。

只是(🥇)AAV两栖突击车的用户可不只限于美国(🐘)。包括菲律宾、阿根廷、巴西(🍭)、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是这(😊)种两(📬)栖(🚎)战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种(🌃)能直接在登陆行动中将(👜)人员和物资涉水运送上岸的(🕶)装甲车辆执(🕚)行抢(✂)滩登陆任务。

台湾也拥有为数不少的AAV两(🙈)栖战(❕)车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰(💃)能搭载多辆AAV两栖战(🐦)车，可以与(🈵)解放军展开南海岛礁(🚊)的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在(😨)AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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