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卖得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利(🙅)添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌生，但如果说到曾经的捷恩(🐀)斯，你可能就有印象了，而捷尼赛思(🈴)就是捷(🧥)恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲击高端市场的又一次尝试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次(🥈)亮(✏)相就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气(🚱)质，已经有很多人(🖨)说过它很像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计语言，前脸的大尺寸(⏭)盾形中网很有气势，内部采用镀铬网格结构填(👶)充，豪华感也很出众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感也很到位(🤪)。前(🗾)包围(🎢)立体感十足，三段式进气口设计(📑)也有着浓厚的运动(🥔)气息。

车身侧面线条(🔻)具有明显的英伦风格，车身姿态典雅、大气，下压式车顶弧(🛠)线看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌(🦍)肉感完美地(🚺)勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华(🔧)气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非(Ⓜ)常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些(🦑)，采用了较多的横向线条，层次感十足，大尺(🏁)寸扰流板提升了车尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应，点亮后的辨识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布局，能有效彰显自己(🌗)的旗舰身份，排气(⛄)口装饰罩也采用了盾形造型，与前(🎐)进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风口很显档次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感(🗻)，车机系统针对中国市场进行(🍴)了优化，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交互、车(🧙)联网等功(❔)能。

整个内饰的用料也非常出色，通过大面积皮革材质包覆，细节处辅以木纹板、金(🚠)属饰条(😕)点缀(📃)，视觉效果很高级，手(🔥)感也非常细腻，物理按键和(⛅)旋钮的做工很精细，质感一流，可以说整(🐔)个内饰的档次感在同价位车型中都属(🔚)于一流水准(🎃)，而且还能(🥁)选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座中大型SUV，但(📽)可选装7座，不过在我看来，按照这(🧣)台车的定位和气质来说，真的没必(🚠)要选7座。空间方面，以(👙)我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅位置不变进入(🐦)后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间(🤵)不算出(🗞)色，但够用，所以没有刚性需求的话，不建(🍎)议选装7座(🔫)。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，由现代起亚集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的(😑)组合，并搭载全时四驱系统，采用多片离合器式限(🛩)滑差速器，此外车辆还配备(🚅)了电磁感应(💟)悬架。

驾驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调校很有欧美豪华车的味道，油门踏板很厚重，2.5T发动机的动力输出(🎢)平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动(🕠)机很接近，而且浑厚的声浪也确实很(🔠)像V6发动机，我们实测这台车(🏏)的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但(🚧)绝对够用。底盘质感同样很出(🍁)色，厚重、扎实(😠)的调校同样是欧系车的味道，底盘和滤振表现和支撑性都很(🐘)令人满(🐅)意，电磁感应悬架功不可没。

捷尼赛(🔖)思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵的韩国车了，说实话参考它的综合表(😫)现，这个(👩)定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费者(🚄)还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开中国市场，还(🌃)是任重而道远啊。

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