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突发！美国这次(⛷)把日本和台湾省坑惨了，花大价钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情(🖊)况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗？(🍠)

何(🎤)况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指(🏸)望着用它与解放军进(👔)行岛屿争夺战(🕔)呢。这(🥑)下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海军陆战队这次到底遭遇到了什么样的困境？(🥛)

据美国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数(📛)十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大(👗)楼对去年(🥧)两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没(👏)，导致8名海军陆战队士兵和1名(🆙)水兵死亡。美军事后调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失误。美国海军(🛋)陆战队参谋长格雷格·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整(📴)个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交至美国海(🌒)军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使(🍢)用”。历经数(🥔)月的修复后，陆战队认为它们已具备执行水上作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水(🚀)沉没……

更大范围的调查报告(🏑)显示，美国海军陆战队超过54%的两(📸)栖突击车“水密完整性并未达(🦀)标”。“我们的调查报告发现，整个(🌻)陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现(📮)问题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球(😚)作战行动。超期服役、(😱)高强度部署和使用过度，最终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转这种困境，美国(🅿)本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放(🛅)弃。

2020年10月，BAE系统公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由(🐍)于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水(🚀)上行(🐵)动”。该禁令至今没(🕤)有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能得到解决——这也意味着目前美国海军陆战(💹)队暂时没有任何一款(😶)两栖战车能(😐)下水……

按照美军的说法(🌖)，AAV未来主要执行陆地任(📬)务

当然，美国海军陆战队依然“嘴(🚉)硬”地在声明(👵)中宣(🎲)称，“AAV两(🚲)栖突击车仍是安全有效的载(🚵)具”，因为它们76%的任务都在陆地上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击(🔢)车的用户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞(🧞)拉、西班牙(🤰)、意大利等都是这种两栖战车(➡)的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号(🛹)下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车(🎤)。按照日本的规划，AAV主要装备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用(🔁)这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运(🈲)送上岸的装(🍈)甲车辆执行抢滩登陆任(🍩)务。

台湾也拥有(🗃)为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉(🆓)山”号登陆舰时曾得意地宣(✡)称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南(🐚)海岛礁的争夺战。

如今(🔚)美国突然宣布AAV不适合下水作战(🌋)—(🗾)—将“与解放军夺岛作(🔏)战”的希望寄托在AAV两栖战车(🌕)上的日本和台湾，这下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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