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病毒、安全(🥖)...AV这个圈子似乎再(💥)发生巨变

翻译自——(🥠)EEtimes

大(💵)流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生(🔩)革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购(🆔)交易(📃)。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户(📎);英伟达与梅赛德斯好了(🌯)起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、(🌁)UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽(🐹)然Covid的经济是这些事件的主要原(🌱)因，但厂商认识到了(🚡)软件开发的困难，特别是安全(🦗)方面，是另一个关键因素(👾)。

如下表所示，先来看看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出(⬛)了软件平台的反病毒(🧚)细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我(😚)将(♉)主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本(👂)地送货、开卡车和拥(🔠)有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主(👈)要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注(🌦)于定制硬件套件(😆)、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应(❄)商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权(📋)Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬(🎖)件。

沃(🌡)尔沃汽车集(🍑)团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自(😊)动驾驶汽车来说，有可能改善道(🤠)路安全，并彻底(🕴)改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与(🚈)FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱(🅿)的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车(😏)辆平台(⚓)上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于(👏)一个品(👋)牌(💺)。 该合作伙伴还拥有(💜)一系列价格点的车辆，这(😊)意味着更多的(😅)车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃(🐓)尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其(😈)技术的汽车何时会(🔙)上路。

沃尔沃也在与(🧘)优步合作，这将如何影响双方的关系还(🌰)存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出(🎽)租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件(🗽)平台的沃尔沃。

对(📘)两家公司来说，waymo和沃(🍋)尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛(⏬)德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助(📽)驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是(💢)因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年(📉)开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外(🔛)，其他细节都是可以得到的。英伟(🤸)达和梅塞德斯-奔驰还(🔝)强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通(😻)过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和(🖕)OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必(🙉)需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合(👸)作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测(⛵)试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机(🛑)器人出租(🏐)车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否(🛏)会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人(🦐)出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软(🚌)件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租(🚓)车(🏂)领域是这样(📀)，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖(🍺)给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开(🌾)发了AV软(🈚)件(📻)平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增(🛵)加了Zoox雄心勃勃(🤣)的AV软件平台和新车平台的风险。这(🚕)可(🌀)能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母(🕳)公司，尽管其估值远低于(⛺)其峰(🦎)值估值(😌)(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机(🔋)器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还(👦)可(🏷)以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专(👘)业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了(🕍)广泛(🕉)的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马(📴)逊总部所在地华盛顿(🐘)州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已(🈸)经可以通过或(🔍)绕行许多障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔(🤧)湾市(🧐)的亚马逊客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪(🕉)同。

亚马逊在仓库自动化方(🤑)面也处于领先地位，目前在其全球物流中(🥉)心使用超过(🍋)10万台(🛺)仓库机器人。这些仓库机器人本质(🚳)上是专门的货物AV技(💞)术，可以用来开发(🚃)其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资(🧀)吗?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间(📃)运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服(🤱)务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运(📖)网络。美国邮(🈚)政(👦)服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从(🌏)洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商(👠)US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的(🍁)运行并实(🚭)时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希(🚒)望最终能够出售其自动(👛)驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美(😟)元，它还与潜在投资者(💹)分享了建立自动货(🌂)运网络的(🐨)计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一(💡)个全国性(⏱)的运输网(📭)络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我(🌚)们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用(🍈)户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营(🖋)规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现(🐂)真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加(🧑)主要航线，建立(🌄)一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台(🎶)可能不是最好的策略——尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其(🎐)资源。或许使用Waymo的软(🔰)件平台会更好(🍲)，这也将解决两家公(👻)司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量(🕠)急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通(🍝)过许(🌖)多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将成(🍴)为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀(😳)”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中(🎧): GM Cruise、Argo)、(🧞)Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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