《国产小受18ASIAN男男》

全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之(⛴)美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届(👣)上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(📥)(上海) 盛大举行(👳)。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及(🌶)分类。

欧系车：

德国(🔞)人精湛的工艺和(💎)先进技术在德国制造的(💳)汽车中代代(📓)流传，"严谨"的基(⏬)因跨越了百(🕠)年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车(🚭)中，原始设计在细(🦄)节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质(🍗)，小巧的车身和经济的油耗并(🗻)没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工(🏳)+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带(💻)、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术(🚹)的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严(💧)格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是(🔎)过度(😻)依赖技(😳)术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表(🥢)品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝(🔝)、迈巴赫、威兹曼；

法国(🐿)：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、(🌇)路(🎊)虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：(🤜)斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车(🏓)：

美系(😰)车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌(🏎)肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精(🏹)神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车(⏳)身(🏟)较为庞大、悬挂(👻)系统和隔音(🛬)设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的(🎴)坏印(🎫)象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、(🐞)别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒(🏣)。

日系车：

日本车的设计理念是两小一大(🍱)，即油耗最小、使用成本最小，舒(📭)适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动(😕)机，而且节油技术非常先进，保养和维(😂)护成本(🌷)都比较小，使用成本非常低。在汽车的(🏠)设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大(🥐)的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安(🔳)全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自(💗)达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但(😋)经(🚴)过韩国人自己(➕)的努力也形成了自己的风格。韩国(👵)人除了兼顾日系车的省油、电子装备(🎍)多、性价比高以外，在成本控制方(♑)面比日系车(⛑)做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐(🔗)用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合(♍)资(🙌)热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽(💂)车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系(🗳)统(🛏)设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优(🎁)秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转变，不远的将来，中国汽车(🍎)工业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌(🎌)：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮(🔰)、(🏜)昌河、中华、观致、东风、长城(😨)、比亚迪、众泰、北汽、传(🐺)祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全球主流车系有(🏖)了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车(🐯)展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊(🌏)车我们是认真的。

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