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病毒、安全...AV这个圈(🍻)子似乎再发生巨变

翻译(🤬)自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购(🦁)交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟(📱)达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了(➖)亚马(😊)逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到(🍄)了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示(🚇)，先(👕)来看看领先的美国。美国的AV软件平台(🎾)。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边(🐧)一栏列(⚡)出了他们(😍)的合作伙伴和客户。最近的活动用红色(🕧)标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户(🔲)，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的(🔦)AV用例(😽)。Waymo还表示(🎗):“我们(🕌)专注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内(👫)。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平(🚴)台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和(🚎)旅行方式。 他(🚨)指出，全球伙伴关系为(🌑)沃尔沃汽车集团开辟了新的(✡)商(🧕)机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽(🔰)车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙(✉)伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味(🔐)着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的(⏬)汽车何时会上路。

沃尔沃也在与优步合作，这(👀)将如何影响双方的关系还存在(🔉)疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔沃(🥜)。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的(🏆)合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导(🕳)者，用于机(👤)器人出租(🔷)车的沃尔沃(🤸)L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所(🙋)有基于微处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级(🍷)。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的(㊙)网络安全和OTA软件(🗃)更新，这是现在所有新的汽车电子架构所(🔧)必需的。这看起来像是两家公司的双赢(🦉)，英伟达获得了最大的利益。

英伟(💁)达和梅赛德(🕶)斯的公告暗示了一些问题。看起来(🍽)梅赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂(🍃)停了与宝马在AV上的合作。梅赛德(👿)斯还与博世有一个在加州开发和测试(🖌)L4 AV的项目，目前还不清楚(🥣)这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开(📄)发(🚊)一个AV软件平台(🌤)。英伟达是否(🙉)会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、(🕌)Aurora以及其他机器(📆)人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在(🖖)我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来(🎙)开发它(🐣)的机器人出租车，它既开发了AV软件平台，也(❔)开发了一种定制的四轮转向汽车架构(😪)，而(🔽)且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平(😮)台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因。对于(🌏)Zoox来说，亚(💰)马逊看起来是个(🛰)不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美(👮)元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发(📫)它的机器人出租车软(🚀)件平台。亚马逊还预(🏘)计将使用Zoox软件平台来(🦉)销售(📶)AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚(📪)马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开(🍫)发了一种人行道上的(👒)AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递(🍼)送实地(😜)测试。

据(🥕)亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提(👦)供了数千次服(🦎)务，亚(🤢)马(🥑)逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多(💧)障碍物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客(✂)户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送(🎛)货途中将有人(🎼)类(📆)监督员陪同。

亚马逊(🍨)在(🔷)仓库(⏯)自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物流中心(😙)使用超过10万台仓库机(🧕)器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会(🦖)如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗(🚶)?亚马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启(🍿)动全(🍨)国自动驾驶卡车网络计划

自动(🧀)驾驶卡车领域的测试活动已经在不断(🐠)增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利(🆘)桑那州和德克(⤴)萨斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的(🔞)客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼(⏱)奥(🖲)。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州(🏁)际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少(🔱)数股权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包(🚶)括四部(🔓)分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客(⤴)户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前(🆕)，TuSimple将运营卡车并为其(🔖)客户(🛸)运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其(🗣)自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹(💘)集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分(👣)享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明(📏)中说：“我们的最终(⛹)目标是(💡)要建立一个全国性(🍸)的运输网络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自(🤯)动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大(🥒)与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的(🏫)运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现(⚓)真正(🚅)的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元(🎷)鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是最好(🏞)的策略——(📙)尤其是(🙍)在疫情期间网约车业务大幅(🍪)下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台(🚑)会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日(💙)，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可(🕙)能(🌡)会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场(❎)将成为主要的AV市场。

不难看出，在美(🅰)国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收(🚥)购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的(🌐)Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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