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新华全媒+丨亚洲最大地下综(📘)合交通枢纽北(🍾)京城市副中心站主体结构封顶

新华社北京8月30日电（记者张骁、鞠焕宗）天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展(💂)露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装(👡)“双节点”。

8月30日，施(🍭)工人员在北(📅)京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京城市副中心站采用“站城融(🔘)合”设计理念，也被称为(🛷)“地下枢纽地上城”。其交(💂)通功能置于地下，有效缓解大型交通枢纽对区域地面交通、城市发展的扰动影响；地上则是“城市会客厅”，将开发130余万平(💊)方米的办公、商业空间和酒店、住宅。

记者步入(🧢)车站了解到，其地下建筑面积约128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”大小。目前，三层地下结构基(❕)本建成，城际车站进站厅和公共空(🌶)间、城际车站候车(🐂)厅和出站大厅、城际车站站台和轨道层等功能划分一目了然。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

城市阳光被引入地下，为车(🤶)站平添“闹市中的(🚪)惬意”。未来，这里将集成2条城际(🏯)铁路(🎾)、(🤺)1条国铁干线、5条城市轨道交通、1条市郊铁路和15条公交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向(🚝)客流量将达到50万人次。

“建设者们昼(⛎)夜施工、攻坚克难，自开工以来历时4年8个月，终于实现副中心站主体结构封顶关键节点。”北京京(💏)投交通枢纽投资有限公司建(🍟)设管理部部长徐文武说，目前(💘)工程全面转入地下机电设备安装和装修施(🖊)工(🕚)新阶段。

8月(🙊)30日，施工人员(🛡)在北京城市副中心站枢纽工程(👚)现场(📅)施工。新华社(🤖)记者 鞠焕宗(🕦) 摄

记者走出车站看到，寓意在大运河畔扬帆起航的“京帆”屋盖巍然屹立。目前，钢结构长77米、宽68米、重(🤖)约1500吨的首片“京帆”屋盖安装完成，也为后续“京帆”建设“打了样”。

北京城建集团副中心站枢纽项目部经理南贵仁介绍，“京(🥙)帆(👃)”采用“双层共构”设计，上层为“帆面”、下层为“采光泡泡”。该设计不仅增强了屋(🏒)盖的保温隔热(🍘)性、(🎆)稳定耐久性，还融入绿色节能建造技术，每年(😧)可减少约3200台家用空调的夏季制冷量。

徐文武介绍，目(🐫)前，建设者正冲刺副中心站年底主体(🕴)基本完工目标，车站将于2025年底具备投(🥙)运条件。届时，从副中心站(🍆)15分钟直达(👗)北京首都国际机场、35分(🕔)钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站、1小时到达河北雄安新区和天津滨海(🥌)新区。

8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。新(🖌)华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中(🏐)心(⛓)站枢纽工程现场，首片“京帆”屋(🤽)盖已施工完成。新华社记者 鞠焕(🏔)宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的收尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员进行首片“京帆”屋盖安装施工的(🥩)收(🚃)尾工作。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在“京帆”屋盖下施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月30日，在北京城市副中心站综合(🚍)交通枢(⛲)纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华社记者 鞠焕宗 摄

8月(👠)30日，在北京城市(💗)副中心站综合交通枢纽工程施工现场，施工人员在进行内部设备安装和装修施工。新华(♓)社记者 鞠焕宗(💇) 摄

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