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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业(👩)展览会(上海国际车展)将于4月(➡)21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及(🤮)分类。

欧(🛠)系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在(🖕)德国制造的汽(💚)车中代(🌊)代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国(🎢)汽车血液(🎑)中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优(⛸)雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的(🐜)注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没(🐠)有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工+豪华”成(🔟)就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全(⛸)"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典(🚇)不过的汽(🅿)车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在(👙)制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技(🗳)术和设计的先进性(💌)，选材不计(🐺)成本，所以车价偏高。

代(🌤)表品牌(🥢)：

德国：大众、奥迪(🗣)、奔驰、宝马、保(🚒)时捷、欧宝、迈巴赫、威(🤶)兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺(🐍)、布加迪；

英国：劳斯(🕘)莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗(🏁)亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是(📣)：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立(🌼)、自由并且有探(👂)索精神性格的最直观体现，美系车(🔪)强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色(➖)。缺点是过分的强调大(😲)马力(⛸)和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印(😗)象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设计理念是两小一大，即(⏮)油耗最小、使用成本(🌺)最小，舒适性和使用便利性最大。日本车(🔟)往(🚦)往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽(🐴)车的设计方面，特(🖨)别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大(🤧)的舒适性、便利性。缺点：成本控(🔂)制做得很(👛)好，导致一些不容易被(👣)发现的零部件质量比较低(✈)，设计方面对安全性的重视程度(🌮)不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自(🏢)达、三(🈸)菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽(💾)车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩(😼)系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但(🎳)经过韩(🎋)国人自己的努力也形成了自己(🍉)的风格。韩国人除了兼顾日系(🦁)车的省油、电子装备多、性价比高(📛)以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强(🧓)调性价比而牺牲了汽车的耐(🌮)用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国(💫)产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水(🏼)平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性(🕧)价比，依靠低(🎖)价高配来吸引消费者。客观上(🚀)讲，国产车阵营毕竟(🛋)是后起之秀，虽跟德国、(🔗)日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念的进一步转变(🌚)，不远的将来，中国汽车工业一定会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红(🥑)旗(😗)、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚(🤶)迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看(🥃)完此篇(🐟)，相信小白车粉们对全球主流车系有了一定的认(💫)识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一(🏔)步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我(🥟)们的(🏛)官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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