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美(🐬)媒承认：中国已彻(🦐)底解决发动机问题！J-20A性能已经超越F-22

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最近军迷圈子炸锅了！一张疑似歼-20A战斗机换装国产涡扇-15发动机的(🍦)照片在(🐥)互联网上疯传。照片里，这架编号2052的黄色涂装战机，尾部喷(🐌)口锯齿分明，跟以往歼-20照片里的AL-31F发动(🔋)机判若(😳)两人。

消息一出，立刻引发了国内(🅾)外媒体的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装(👣)备的美国媒体都不得不承认(Ⓜ)：中国航空发动(🍯)机，这回真成了！

其实，明眼人都知(🛏)道，发动机一(😟)直是中国航空工业(📺)的“心病”。早在歼-20设计之初，我们就面临着发动机技术落后的(🛡)窘境(🗝)。当时能选择的，要么是性能平平的国产涡(🌕)扇(🛣)-10，要么是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美国F-22战斗机上那台推重比高达10的F119发动机相比，差距不是一般的(🕌)大(🕓)。

在这种情况下，中国军工只能选择“曲线救国”。为了打造出一款能够与F-22抗衡的五代机，歼-20总设计师杨伟带领团队开动脑洞，硬生生在发动机推力不足的情(⛪)况下，设计出了一套复杂却又精妙的气(🏆)动布(♓)局。

DSI进气道、全动鸭翼、升力体边条翼……这些技术名词听起来就很高大(📱)上，而它们背后的目的只有一(🔝)个：尽可能压榨每一丝发动机推力，最大限度提升战机的飞行性能。最终，歼-20凭借着这套(🛄)“独门秘籍”，实现了2.0的升力系数，甚至超过了被吹上天的F-22。

然而，发动机问题(🙄)始终像一块石(🏭)头，压在中国航空工业的心头。毕竟，气动设计再怎么优化，也无法弥补发动机推力不足带来的先天缺陷。歼-20想要真正(🌒)实现“弯道超车”，就必须换装性能(✏)更强的“中国心”。

如今，随着涡(⏲)扇(🕰)-15发动机的横空出世，这(🧓)个困扰(➡)中国航空工业多年的难题终于得到了解决。这款被军迷们称为“太行峨眉”的国产发动机，性(⚾)能参数直逼(🍤)F119，甚至在最(👌)大推力上还要更胜一筹。

换装了涡扇-15的歼-20A，性能将迎来质的飞跃。根据相关报(⬜)道，歼-20A将具备完整的超音速巡航能力，亚音速和超音速机动性也将全面超越F-22。更重要的是(🤡)，更大的机内空间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更多燃油或更先进的电子战设备，进一步提升其(😅)综合作战能力。

毫不夸张地说，换装了涡扇-15发动机的歼-20A，已经不再是那个需要靠着“奇技淫巧(💙)”来弥补短板的追赶者(🚒)，而是足以与任何对手正面硬刚的空中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有的压力。然(🌻)而，这还仅仅是个开始。中国航空工业的(🎥)野心，并不仅仅局限于打造一款性能强大的五代机，而是(🤷)要彻底(🔋)颠(🛃)覆未来的空战模式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版战斗机的照片，据猜测，这款战机可能并非用于训练，而是为了控制“忠诚僚机”而生。

“忠诚僚机”是什么？简单来说，就是由有人驾驶战机指挥控制的无人机，它们可以执行侦察、打击、电子干扰等多(🎒)种任务，甚至还可以充当“敢死队”，为有人战机(🦖)挡子弹。

试(😡)想一下，未来空战中，一架有人驾驶的歼-20A，带着几架甚至十几架“忠诚僚机”出动，那场面，简直不要太刺激！

“忠诚僚机”概(🗺)念，其实美国人早就提出了。然而，由于技术和理念上的原因，美国空军的“忠诚僚机”项目进展缓慢。反倒是中国(🍨)，闷声干大事，不仅率先推出了专门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人机技术领域也遥遥领先。

美国空军，这回真要慌了。

面对中国空军的快速崛起，美国空军的日子并不好过。曾经(🧑)被(👬)寄予厚望的F-22战斗机，如今已经成了“明日(🖐)黄花”。

由于生产线(💈)早已关闭，F-22的数量少得可怜，而且大部(👞)分机龄都已经超过了10年，甚至20年，面(🥕)临着严重的“老龄化”问题。更要命的是，F-22当年设计的(🛵)时候，压根就没考虑过“忠(💧)诚僚机”这种“黑科技(🧜)”，如今想要升(🚱)级改造，难度可想而知。

为了保住自己(🐤)在空中的优势，美国空军(✖)把宝押在了六代机NGAD项目上。然而，由于技术(🐹)路线分歧、预算不足以及(🚥)来自中国的巨(🦉)大压力，NGAD项目进展并(💸)不顺(🥐)利，甚至(⚡)一度传出被暂停的消息。

屋漏偏逢连夜雨，最近一份来自(🏁)澳大利亚智库的报告，更是给美国空军(🐝)泼了(🚣)一盆冷水。这份报告指出，中国在人工智能、量子技(😟)术、高超音速武器等多个(🍅)关键技术领域，已经超越了美国，成为了名副其实的“科技领先者”。

这下，美国人真的坐不住了。

从(➗)当初的追赶者，到如今的领跑者，中国航空工业的进步有目共睹。歼-20A换装国产发动机，只是中国航空工业崛起的一个缩(🛵)影。

未来，中美空军技术博弈还将继续。 然而，有一点是肯定的：落后就要挨打(✖)，只有不断创新，才能立于不败之地！

当然，摆在美国空军面前的困境，远不止F-22和NGAD项目陷入泥潭这么简单。

一直以来，美国空军都习(🕳)惯了“领先一代”甚至“领先两代”的优势地位。从海湾战争到伊拉克战争，再到阿富汗战争，美国空军凭借着(🙂)压倒性的技术优势，几乎每次(😿)都能轻松碾压对手，打得对手毫无还手之力。

然而，随着中国歼(🌁)-20等新型战机的服役，美国空军(💍)曾经的优势正在逐渐消失。以往那种“关门打狗”、“单方面屠(➿)杀”的场景，恐怕再也不会出现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空军的进步速度，远远超出了他们的预(🗡)料。就在几年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山寨货”，发动机不行，隐身性能也不行。

可转眼间，歼-20不仅换装了性能更强的国产发动机，还开始探索“忠诚僚机”这种颠覆性的作战模式。反观美国空军，却陷入了“F-22老旧、F-35不给力、NGAD难产”的尴尬境地(🔦)。

用一句网络流行语来说就是：美国空军这是“一步慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国产发动机，只是让美国空军感到压力山大的话(➰)，那么隐藏在中国“黑箱”里的六代机，才是真正让他们夜不能寐的噩梦。

关于中国六代机，外界一直知之甚少。除(🎢)了偶尔传出(🖲)的一些捕风(🍷)捉影的消息(🏿)外，几(🚴)乎没有任何确切的信息。就连美国情报机构，也对中国六代机的研发进度(🛵)一无所(🌸)知。

这种“信息黑洞”，反而加剧(🐫)了美国空(😮)军的焦虑和恐惧。他(😫)们不知道中国六代机究竟长什么样，也不知道它什么(🍵)时候会横空(🏫)出世。

唯(💫)一可以确定的是：中国在航空技术领域的积累，已经足以支撑他们研发出领先世界的(🐾)六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇论文中，提到了中国六代机的部分设计理念，其中就包括“可变形气(✝)动布局”、“自适应发动机”等黑科(💫)技。

如果这些技术真的能够实现，那么中国六代机的性能，将会达到(🎖)一个前所未有的高度，甚至有(🐇)可能彻底颠覆未来(🛠)空战的游戏规则！

美国空军，真的做好准备迎(🔁)接挑战了吗？

从歼-20A换装国产发动机，到“忠诚僚机”的横空出世，再到神秘莫测的中国六代机，中国(🙋)空军正在以(🐈)惊人的速度，缩小着与美国空军的差距，甚至在某些领域已经实现了反超。

未来空战，究竟鹿死谁手？

这个问题，或许只有时间才能给出答案。

但有一点是肯定的：未来的空战，将不再是单纯的技术比拼，更是意志、勇气和智慧的较量。

中国空军，已经做好了准备！

参考(🔺)消息在2018年9月6日《境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动(💏)机 将于年底投入量产》的报道(🏤)

环球网在2014年《国产WS15发动机未来若问世 歼20将(💞)做重大修改》的报道

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