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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大(💿)流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购(🎱)交易。近期，Waymo将沃(🚦)尔沃作为新客户(🍬);英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美(🥕)国。美国的AV软件平台(🥫)。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分(🚊)市场。右边(🚝)一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论(🌶)最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称(🖖)，Waymo司机“非常适合打车、本地送货(🏀)、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要(🏿)的AV用例。Waymo还(🤽)表示:“我们专注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响(📟)汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认(🌙)为Waymo会授权Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃(🏕)尔(🔨)沃汽车集团首(👙)席技术官(🕝)HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可(📢)能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出(🎑)，全球伙伴关系为沃尔沃汽(🎀)车集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃(🤩)汽车集(🧟)团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各(⛏)种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制(👪)造商的(🏑)合(🖤)作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列(🥤)价格点(🦌)的(🌃)车辆，这意味着更多(🐒)的车辆使用WaymoDriver在各种(👖)价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会(⛲)上路。

沃尔沃也在与优步合作，这将如何(🙋)影响(🥠)双方的(🐙)关系还存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会(📦)使用搭载Waymo Driver软件(🥞)平台的沃尔沃。

对两家公司来(🚩)说(🐰)，waymo和沃尔沃的合(🖨)作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件(🍹)领导者，用于机(🐃)器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英(🖋)伟达(Nvidia)和(⏺)梅塞德斯-奔(🌕)驰(Mercedes-Benz)宣布了(🛎)一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾(🛣)驶)和AV系统。此计划之所以(🌻)雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的(🎚)控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都(🌦)是可以得到的。英伟达和梅塞德(🌍)斯-奔驰还强调，该系统架构将是(💸)软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统架构很可能基于通过主干以太网连接的(💓)域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像(🧔)是两家公(📜)司的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯放(⛽)弃了开发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的(👰)去向。

看来英伟达将为机器人出租车和(🥘)其他AV应用开(🈷)发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车(😻)和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至少(📲)在机器人出租车领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖给了亚(😓)马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车(🕉)，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增(🌈)加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新(⏲)车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙(📉)伴的原因。对于Zoox来说，亚马逊看起来是(⏬)个不错的母公司，尽管(💵)其估值远低于其峰(👲)值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台(💟)。亚马逊还预计将使(🐂)用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识。它开发了一种人行道上的AV——亚(🕥)马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊(👆)总部所在地华盛顿州斯诺(⛔)霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅(🍨)图市创立(🔒)了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可(🌏)以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶(👠)、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客(🔒)户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位(👛)，目前在其全球物流中心使用(📏)超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本质上是专(🐶)门的货物AV技术，可以用来开发(♒)其他类型的货物AV。

有一个重(🎋)要的(🤴)问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥(🔐)罗拉的投资吗?亚(⤵)马逊会参与未来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增(🌷)长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯(🕸)州之间运送货物(🍒)的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络(👖)。美国邮政服务也参(⏯)与了早期的(⏱)AV测试。TuSimple目(🤥)前(🍯)运营着凤凰城、(🧑)图森(👘)、埃尔帕索和达拉斯(🤜)之间的货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到(🐊)2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到(🥞)海岸的网络，途经10号州际(👬)公(🐖)路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务(🦋)供应链公司McLane Inc.是这个所谓的(🍲)自动货运网(🔉)络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站(🍑)以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够(⏯)出(🖋)售(🎍)其自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还(🌐)与潜在(🍠)投资者分享了(📇)建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国(👯)性的运输网(🏌)络，该网络包括连接数百个终端的映射路线，以实现高(🏃)效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与(😅)我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道(🖱)，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森(📽)，埃(🔖)尔帕索和达拉斯之间的七条路线在其自(🏅)动驾驶卡车（始(⏮)终配备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将(💛)扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模(👉)，并为自动驾驶(🦀)卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在(🌮)2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软(🤵)件平台可能不是最好的策(🦖)略——尤其(🧤)是在疫情期间网约车业(🧖)务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚(🍇)以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能(☔)会留住许多新客户。目前，这些(💽)运输(🚥)通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几(🐖)年内，送货(🎓)市(🏹)场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四(💙)大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收(🙉)购获得(🕷)了更强的(👆)火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、(🌶)Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们(💚)是领先的AV平台供应商。

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