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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流(🔭)行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将(📸)沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯(🚊)好了起来;Zoox卖(🦖)给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合(🐌)作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是(🍔)另一个关键因素(🛁)。

如(🚰)下表(🕉)所示，先来看看领先的美(🎪)国。美国的AV软件平台。中间一栏列出了软件平(🐙)台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出(🔭)。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、(🔢)开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动(🖕)软件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会(🖕)有一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为Waymo会授权(🕎)Tier 1来做硬件制造，包括处理器硬件。

沃(💏)尔沃汽车集团首席技术(🔩)官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽(👄)车来说，有可能改善道路安全，并彻底改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系(🌗)为沃尔沃汽车集团(📃)开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还(🧔)继续受益于与(🕑)FCA、(💴)捷豹路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称为“联盟”。Waymo司机将部署在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味(👙)着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一(🗽)辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技(🚳)术的汽车何时会上路(💡)。

沃尔沃也在(🏽)与优步合作，这将如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶(😀)出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载(🏥)Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是(🐇)一笔非常划算的交易。随着(🅱)Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出(🎫)租车(📞)的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟(♒)达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为(🔏)它的发展包括一种适用(🧟)于(💖)所有(🍄)基于微处理器的控(👆)制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外(🔤)，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞(🏍)德斯-奔驰还强调，该系(🤜)统架(🧛)构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系(🌊)统架构很可能基于通过主干以太网连接的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来(🚐)像是两家公司(🖤)的双赢，英伟达获得了最大的利益。

英伟达和梅赛德(🍪)斯的公告暗(🚁)示了一些问题。看起来梅(📿)赛德斯放弃了开发自己的AV平台，并暂停了(😶)与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博(🔔)世有一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租(😸)车和其他AV应用开发(📹)一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场(🥁)与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平台的强大竞争对手，至(🔲)少在机器人出租车领域是(🍯)这样，最终会发展成L4的(😲)个人AV。

Zoox卖(✍)给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出(🚖)租车，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的(💣)原因。对于Zoox来(💅)说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它(🥤)的机器人出(🌡)租车(🗑)软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可(🐘)以为未来的AV产品利用专门的车辆(🏚)架构。

亚马逊(🚥)在(🎡)电动车方面已经有相当多的专业知识。它开发了一种(✋)人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递(💁)送实地测试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在(🦇)地(🍉)华盛顿州斯(😝)诺霍(🏻)米什(🔕)县为(🏚)客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾(🐞)桶、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一(👣)至周五的白天运行，尔湾(🌹)市的亚马逊(👥)客户在网站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常(🌚)派送。测试阶段里，Scout 在自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在其全球物流中心使(🖕)用超过10万台仓库机器人。这些仓库(⏬)机器人(😺)本质上是专门的货(🤑)物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马(🕹)逊会(🛬)参与未来的Aurora VC投资(🚰)吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶卡车网络计划

自动(💻)驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨(🐦)斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出了AV货运服务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早期(😻)的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰(🤒)城、图森、埃尔帕索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年扩(🏡)展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品服务(🍡)供应链(🕋)公司McLane Inc.是(🗽)这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个(👍)合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自(🥃)动(🌞)驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运(♈)行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能够出售其自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营(🔻)车队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运网络的计划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最(🤴)终目(💩)标是要建立一个全国性的运输网络，该网络包(🔄)括连接数百个终端(🐇)的映射路线，以实现高效，低成本的(🌕)长途自(☝)主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动(🖥)AFN，我们将能够快速扩展(🍃)运营规(🏸)模并扩展自动运输通道，以使用户(🐊)能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰(🥦)城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间(✈)的七条路线在其自动驾驶卡车（始终配备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示， Penske将帮助TuSimple 扩大其在全国范围内的运营规模，并为自动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆(🎓)电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安全起见，AV目前使用一名安全(📛)司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增(🚷)加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发(♐)自己的AV软件平台可能不是(👍)最好的策略—(🍾)—尤其是在疫情期间网约车业务大幅下(🚡)滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台(🏦)会更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿(🐪)美元收购了Postmates，这(🏯)大幅提升了(🦆)快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客(🌈)户。目前(🔊)，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车(🏩)。预计在未来几年内(➰)，送货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖(👼)市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大(❣)主力玩家，经过两场收购(🎪)之(👅)后，“三国杀”的对垒局面正在形成。收购了Postmates的(🚙)Uber，连(🐻)同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场(📡)份额第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包(🌥)括在榜单中: GM Cruise、(🌮)Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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