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人人人人(🍠)人人你人人人人人人，我们何时才能错峰休假？

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5月4日无人机拍摄的济南趵突泉景区

又(🤣)是一(🐄)年中美好的五一假期。从年初“一天假”的失落，到落地“四日闲”的(🥠)惊喜，许多人欣然选择在出游中遍赏花香草绿、壮美山河。

然而，这边厢，景区里人山人海；那边厢，游乐场排成巨龙。要么启程时，高速路堵成“龟速路”；抑或归程时，高铁票一票难求。何止是旅行体验大打折扣，试问多少“休闲”变成了“受累”？旅游、交(㊗)通、公安等公共保障部门也不堪重负、(⚡)叫苦不迭！

5月4日，旅客在安徽阜阳火车站准备(💮)乘车。 当日是“五一”假期的最后一天，各地迎(😨)来返(👦)程客流高峰。

仔细分析一下“五一(♏)”“十一”这两个(🔑)假期出行的主流群体，分区域结构性地调整一下当(📷)前中小学及大中专院校寒暑假放假的(🌏)时间，无需增减现有放假天数，即(🍮)可大大缓解目前这两个假期出游的压力，增(🏓)加人们在春秋两季择佳期出行的幸福体验。

春选“五一”秋(🧜)“十一”，在这两个风光烂漫、气候宜人的假期里，随(📕)便找上几个热点景区观察一下，不难发现，携带中(🐯)小(🍟)学生集体出行的家庭，往往就是选择这两个假期出行的主流群体，而大中专生群体则(🐐)是另一个值得重视的出行群体(😲)。

家有中小学生，在“五一”“十一”等几个有限的携子同游的公共假期里，哪怕明知出行“前路漫漫”、景区“人山人海”，为何依然“偏向虎山行(🚲)”？万千(🚻)拥挤，系于一孩。

山东枣庄台儿庄古城游(🎒)人如(🚉)织（5月2日摄）。新华社发（高启民 摄）

毕竟，舍掉这几个公共假期，家长能够(🤶)带着孩子出行的时间，就只剩下天气炎热的暑假和酷冷的寒假了，尽管这两个假期的天气往往并不十分适宜出游，但家有中小学生的家长，为了让“读万卷书”的孩子能有更多(👍)“行万里路”的体验，往往只能把自己宝贵(❇)的年休假放在这个“并不适宜出游”的季节。

从放假时间的(😃)调整上来讲，不(💸)妨从漫长而炎热的暑假里拿出10天来(🔲)，分成两个5天工作日，分别放在春季和秋季。一个5天工作(⛎)日连上前后两个周末，相当于为气候(🖋)宜人的春秋旅行季各增加了一个9天的长假。

而为了避免集中放假和集体(💦)出行(📴)带来的类似公共假期的难题(🍧)，从放假具体时(⛽)间的安排上，考虑到我国东西南北地域的巨大差异，不妨把这从暑假“调出(🐘)来”的两周，交给省级行政区域甚至(🦕)更微观的区域主体，在广泛征求民意的基础上自行决定，从而较好(🧡)地实现“错峰休假”，呼应日益高涨的民生需求。

此举对于中小(😲)学师生而言，并不增减假日天(😤)数；而对于中小学生家长而言，则可适当规避寒暑假这样并不十分适宜出游的时节，而是根据(🍼)当地错峰放假具体时间和自己年假时间的长(🏽)短，来自行选择(💇)春季或秋季的一周(⏬)甚至(💣)两周带着孩子，体验“行万(💸)里路”的幸福。

对于大中专生群体而(♟)言，增加春(💅)秋两季这样两周黄金般的出行假期，相应减少酷暑长期，又何乐而不为呢！而一旦这两大群体双双实现错峰休假，目前有限的几个公共假期超集中出行的局面或将大为改观。

天地有大美，民生(⛸)有期许。错峰休假，千呼万唤，更待何时？

来源：(🧗)新华每日电讯

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