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突发！美国这次把日本和台湾(👑)省坑惨了，花大(💋)价钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇到紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都不能下水了，还叫“两栖突击车”吗(🤨)？

何况，花费大价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进(🌳)行(🚬)岛屿争夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要(🏹)成为“绝唱”了

美国海军陆战队(🕯)这次到(🛥)底遭(🍼)遇到了什么样的困境？(😴)

据(🏴)美国海军学会网站15日报道，美国海军陆战队宣布，除非在紧急情况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是(📿)五角(🎶)大楼对(📁)去年两栖突(🌨)击车沉没事故的调查后做出的最后决定(〰)。显然，调查结果显示，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常(✔)不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖(🎫)突击车在(🏤)演习中(🕋)突然进水沉没，导致8名海军陆战队士兵和1名水兵死亡。美(💗)军事后(🦎)调查发现，事故的直接原因是车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训练和领导失(🏭)误。美国海军陆战队参谋长格雷格(🏞)·奥尔森承认，不但AAV 两栖突击车有漏水问题，甚至是整个美国海军(🦁)陆战队的两栖突击车都无法满足(🖋)作战标准。2020年4月，共13辆AAV两栖突击车拨交(🔒)至美国海军陆战队第15远征(🌧)支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修复后，陆战队认为它们已具备执行水(📜)上作战(📊)的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的(🕔)调查报告显示，美国海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性并未达标”。“我们的调查报告发现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性，都出现问(👤)题”。

美国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖(🐗)突(💍)击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最(🆓)终导致这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称(🔭)，为扭转这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两(😿)栖(⬛)远征战车取(👋)代老旧的(🈴)AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达标而放弃。

2020年10月，BAE系统(🧡)公司研制的新一代(🎂)ACV轮式两(🚭)栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣布，由于ACV两栖装甲战车的牵引(🔡)机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行动(🈂)”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可能(🚡)得到解决——这也意味着目前美国海军陆战队暂时没有任何一(🕠)款两(🏠)栖战车能下(💩)水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然，美国海军陆战队依然(🔨)“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两(📝)栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的(🆑)任务都在陆地上，未(🎸)来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用户可不只限于(🦍)美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙(🗡)、意大利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的(🍧)口号下，日本与台湾也相继采购了AAV两栖突击车。按照日本的规(🚠)划，AAV主要装(🌫)备专门用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将人员和物资(👴)涉水运送上岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾也(💱)拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆(🚏)AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号(🌫)登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣(🍄)布AAV不适合下水作战——将“与解放军夺岛作战(🌜)”的希(🤧)望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这(🖋)下可怎么办？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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