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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清(🔬)楚！

享(🐭)有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车(🔅)工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家(👭)会展(📡)中心(上海) 盛大举行。为了让小白车粉们在参观车展时对车系有一(🔞)个初步了(🎹)解，小编为您奉(👋)上全球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人(🌍)精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车(💃)中代代流传(💅)，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质(😝)，小巧的车身和经济的油(🤵)耗并没有牺牲驾驶感受(💔)。英国人则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能(⛱)"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不(🖼)过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于(🏫)地域原因，欧洲车系(🔜)逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质(👧)量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术(🥣)性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不(🥀)计成本，所以车价(🎮)偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时(📴)捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；(♑)

法国：(🚗)雪铁龙、标志、雷诺、(🙄)布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、(🍸)捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、(🌘)科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：粗(🌎)线条、大马力、大排量、肌(😃)肉型，这也正(🏝)是美国(🕯)人独立、自由并且有探索精神性格的最(🐦)直观体现，美系车强调舒适性(🍶)和动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车(🕍)身往往导致(🐗)美国车给人以油(🐗)耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪(🏥)佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设计理念是(🚒)两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技(🔯)术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常(💖)低。在汽车的设(🥦)计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科(🚇)学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒(♎)适性电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很(💊)好，导致一些不容易被发现的零部(🕘)件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃(🌳)木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽(📹)车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩(📥)国人除了兼顾日系车的省油(📉)、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车(🕉)做得更好，但零部件的(🌶)耐久度不及(❕)日系车，过度强调性价比而牺牲了汽(🚟)车的(🎵)耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一(😳)步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力的不足（(🎺)车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权(🍋)的优秀产品。所以要想生(🌆)存，只能(📕)拼(🏰)性价比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上(🥟)讲，国产车阵营毕竟(🔕)是后(😖)起之(💄)秀，虽跟德国、日本等(🥧)国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强(😧)大，技术的不断进(💬)步，消费理念的进(🌟)一步转变，不远的将来，中国汽(🥛)车工业一定会屹立于全球汽(🥒)车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾、(😄)东南(🔇)、宝骏、江淮、昌河、中华、观致(🔹)、东风、长城、比亚迪、(💆)众泰、北汽、传祺、猎豹、(🕛)奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全球主流车系有了一(🤞)定的认识，如果车粉们觉得(🚑)不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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