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卖得最贵的韩国车，被誉为“韩版宾利添越”，评(📠)测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽(📋)车品牌有些陌生，但如果说到(😩)曾经的捷恩(🎗)斯(🔞)，你(🌵)可能就有印象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集团冲(🗯)击高端市场的又一次尝试，并且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造(🔁)品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相(🖇)就直接推出了旗下的旗舰级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很多人说过它很像宾利添越，甚至有些人直接将其称为“韩版宾利添(📊)越”。它的外观是捷尼赛思的家族化设计(🏒)语言，前脸的大尺寸盾形中网很有气势，内部采用镀(🏌)铬网格结构填充，豪华感也很出众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感也很到位。前包围立体感十足，三段式进气口设计也有着浓厚的运动气息。

车身侧面线条具有(🥋)明显(🎨)的英伦风格，车身姿(💅)态典雅、大气，下压式车顶弧线看上去也非常灵动，分段式腰线将前后轮拱的肌肉感完美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气质。前翼子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺(🐉)寸方面，捷尼赛思GV80的长宽高分别为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要(🕰)比车头稍微硬朗一些，采用了较多(🚻)的横向线条，层次感十足，大(🔉)尺寸扰流板提升了车尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应，点亮后的辨识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气(🗽)布局(🍘)，能有效彰显自己(🔂)的旗舰身份，排气口装饰罩也采用了盾形造型(🤗)，与前进气格栅相呼应(🙅)，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设(🏢)计同样典雅、大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风(🐏)口很显档次感，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感(🌆)，车机系统针对中国(📚)市场进行了优化，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映(🌧)射、语音(🐴)交互、车联网等功(💼)能。

整个内(🚥)饰的用料也非常出色，通(🅱)过大面积皮革材质包覆，细节处辅以木纹板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手(🍔)感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很精细(🚣)，质感一流，可以说整个内饰的档次感在(🏗)同价位车型中都属于一流水准，而且(🤡)还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用Alcantara材质进(🥚)行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座(🕹)中大型SUV，但可选装7座，不过在我看来，按照这台车的定位(👀)和气质来说，真的没(🖊)必要选7座。空间方面，以我(🈁)175cm的身高作为参考，将驾驶座调至(🧣)最低并调整好(🔚)合适坐姿，头部空(🍃)间一拳有余，保持前排(🏎)座椅位置不变进入后排，腿部空间超过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需求的话(🍶)，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力(⌛)，最大扭矩422牛·米，传动系统匹配(🥫)8速手自一体变速箱，由现代起亚(⏹)集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的(🛵)组合，并搭载全(🐻)时四驱系统，采用多片离合器式限滑差速器，此外车辆还配备了电磁感应悬架。

驾驶感受方面，捷尼赛思GV80的动力调校很有欧美豪华车的味道，油门踏板很(🔑)厚重，2.5T发动机的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟V6发动机很接近，而且浑厚的声浪也确实很(⛪)像V6发动机，我们实测这台车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出(⌛)色，厚重、扎实的调校同样是欧系车的味道(❗)，底盘和滤振表现和支撑性都很令人满意，电磁感应悬架功不可没。

捷尼赛(🦌)思GV80的价(🗳)格区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵的韩国车了，说实话参考(🅰)它的综合表现，这个定价还是挺合理的，不过品牌影响力确实不足，虽说它在(🚮)北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费(🕸)者还是更看重BBA，所(🔏)以捷(💊)尼(🗿)赛思想打开中国(👧)市场，还(🍠)是任重(🌥)而道远啊。

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