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全球主(🏴)流车系分类，90%车主都未必(📗)搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展(🏕)览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在(🌟)国家会展中心(上海) 盛大举行。为(🔜)了让小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和(🛰)先进技术在德国制造的汽车中(🏓)代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历(😴)史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中(🎻)，原始设计在细节上的注重使得车内、车外都散发着绅士般的气质，小巧的(🚅)车(🤨)身和经济的油耗并没有(📻)牺牲(🤰)驾驶感受。英国人(🍐)则执于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超级豪华品牌。"安(🌀)全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小(🌊)国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质(🐯)，即在汽车制造的理念(🥘)上强调技术(⚾)的先(🚗)进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐(😍)久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材(🖖)不计成本，所以车价(⛴)偏高。

代表品牌：

德国：大众(♐)、奥(🔭)迪、奔驰、宝(🐞)马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺(🌙)、布加迪；(☕)

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利(🕷)、罗孚、名爵、捷(🖥)豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、(🏚)阿(🏉)尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：(😋)粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且(🐚)有探索精神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力(😳)性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色。缺点是过分的(📍)强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、(📔)林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系(🕞)车：

日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适(🏵)性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本(🕓)都比较小(✏)，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选(📕)材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多(💞)，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得(🐴)很好，导致一些不容易被发现的零部件(🛂)质量比较低(💢)，设计方面对安(🏓)全性的重视程度不够好。

代表(🅿)品牌：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马(🚳)自达、三菱、五(🚍)十铃、(🔥)铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多(🌩)、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了(⛳)汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难起步(🚐)，80年(🛶)代的合资热潮，上世纪末的群(🍕)雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体(🐣)设计、制造水平对比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系(🍔)统设计能力的(🧖)不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主(📿)知识产权的优秀产品。所以要想生(🕝)存，只能拼性价比，依靠低(🐡)价高配来吸引消费者。客观上讲，国产车(😼)阵营毕竟是后(🔭)起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断(🌯)强大，技术的不断(🧦)进步，消费理念的进一步转变，不(🕳)远的将来，中国汽车工业一定会屹立(🍣)于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、(🚤)奔腾(🚿)、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相(📡)信(😨)小白车粉们对(🤓)全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进(➕)一步获取最(🐼)新最全的上海车展信息，请浏览我们的官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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