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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——(📟)EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在对AV产业圈产生革命性变化(⏫)。

仅在过去的两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟(🚔)达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊;Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别(🎗)是(📼)安全方面，是另一个关键因素。

如下表所(🍥)示，先来看看领(🈵)先的美(🎎)国。美国的AV软件平台。中间一栏列出(😣)了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙(🐓)伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是(🆑)，Waymo在其发布的沃尔沃(🖥)(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表(🍸)明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于定制硬件套件、软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商(🌓)时，大规模部署的AV开始在几年内。会有(🚅)一些Tier 1汽车供应商生产Waymo驱动软件平台所需的硬件吗?我认为(🏠)Waymo会授权Tier 1来做硬件制造(😟)，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有(📁)可(🐠)能改(🚖)善道(😓)路安全，并彻(😱)底(🍸)改变人们的生活、工作和旅行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团开辟了新的商机。

Waymo还提醒说，除了与沃尔沃汽车集团的伙伴关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹路虎和雷诺日产三菱的(🦇)伙伴关系，称为“联盟(📌)”。Waymo司机(🛥)将部署在各种车(🥉)辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格点的车辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说明第一辆沃尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会(〰)上(🚑)路。

沃尔沃(⛏)也在与优步合作，这将(🏤)如何影响双方的关系还存在疑问。沃尔(🕍)沃的计划是向优步提供自动驾驶(🍜)出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭(😕)载Waymo Driver软件平台的沃尔沃。

对两家公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的AV软件领导者，用于机器人出租车的沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻(🐭)

英伟达(Nvidia)和梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此(🍢)计划之所以雄心勃勃，是(🕣)因为它的发展包括一种适用于所有基于微(🤚)处理器的控制系统(ECU)的全新电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动(🖼)器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调，该系统架构将是软件定义的，并可在车辆的(🏆)使用寿命内升级。

系统架构很可(😦)能基于通过主干以太网连接的域(👢)ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利(👱)于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最(🏟)大的利益。

英伟达和梅赛(🍸)德斯的公告暗示了一些问题。看起来梅赛德斯(🆑)放弃了开发自己的AV平台，并暂(🍻)停(🚽)了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有(💳)一个(📪)在加州(🚅)开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软(🍹)件平台。英伟达是否会在AV软件平台细分市场(✍)与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以(🥢)及其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？(🎠)在我看来，英伟达将成为AV软件(🥊)平台的强大竞争对手，至少在机器人出租车(🚼)领域是这样，最终会发展成L4的个人AV。

Zoox卖(🌓)给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机器人出租车，它既开发了(🍅)AV软件平台，也开发了(🍬)一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无区别。Covid经济(🕠)影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找(🍭)收购伙伴的原因。对于(😐)Zoox来说，亚马逊看起来是个不错的母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人(🛸)出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来(🛴)销售AV。Amazon还可以为未来(🦒)的AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面已经有相当多的专业知识(🕞)。它开发(🚓)了一种人行道上的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了(🖍)广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测试。

据亚马逊(🈷)称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊(🥖)总(🐝)部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客户提供了数千次服务，亚马逊也在西雅图市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍物，比如垃圾桶(🛣)、露天椅、割草机。

亚马逊表示，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网站下单(🍴)后，用户可以选择(🛩)让 Scout 送(🙎)货(🌃)或正常派送。测试阶段里，Scout 在(🏁)自动送货途中将有人类监督员(⛳)陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处(🚵)于领先地位，目前在其(🎉)全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本(⏪)质上是专门(🎃)的货物(🛡)AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的投资吗?亚马逊会参与未来的(🌎)Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自(🌳)动驾驶卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来(🍗)，TuSimple一直在测试在亚利桑那州和德克萨斯州之间运送货物(⏮)的自动(📪)驾驶卡车。

7月1日，它推出(🔇)了AV货运服务，UPS和McLane都是(㊗)它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货(💘)运网络。美国邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕(🗻)索和达拉斯之间的货运航线，并计划在2021年(🕤)扩展到休斯顿和圣安东尼奥。到2022年，TuSimple计划建成从(🕑)洛杉矶到佛罗里达州(💒)杰克逊维尔的海岸到海岸(📤)的网络，途经10号州际公路。

UPS拥有TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股(🐴)权杂货和食品服务供应链公司McLane Inc.是这(📧)个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终能(📙)够出售其自动驾驶卡(Ⓜ)车(🐩)，以便客户可以选择自己经营车(🚇)队。

到目前为止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投(📑)资者分享了建立自动货运网络(🌄)的计(⛵)划。TuSimple总裁程路在一份声明中说：“我们的最终目标是要建立一个全国性的运输网络，该(🍜)网络(🎷)包括连接数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通(📼)过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需24/7全天候访问自动容量。”TuSimple已经通过其凤凰城，图森，埃尔帕索和达拉斯之间的(🐎)七(✝)条路线在(🏎)其自动驾驶卡车（始终配备了人类安(🎏)全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现(🌏)有客户UPS和McLane的服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示(💆)， Penske将帮助(🍇)TuSimple 扩大其在全国(💟)范围内的运营(🏫)规模，并为自动驾驶卡车提(🛃)供预(👕)防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计(🛌)划在(💛)2020年(🈵)再增加10辆。为(🈵)了安全起见，AV目前使用一名安全司机和一名工程师。目标是在未来的某个时候(🐫)实现真正的无人驾驶。2024年，TuSimple计划通过(🔞)在美国本土(🍣)48个州(🏀)增加主要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不(🕣)是(😵)最好的策略——尤其是在疫情期间(🙊)网约车业务大幅下滑的情况下，他们正在耗尽其资源。或许使用Waymo的软件平台会更好，这也将(📎)解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经(👊)济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的(🕦)车辆——从自行车到摩托车和汽车。预计在未来几年内，送货市场将(🏼)成为主要的AV市场。

不难看(🐃)出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正(🕍)在形成。收购了Postmates的Uber，连同此前获得了欧洲外援的Grubhub，都(🧘)因(📝)收购(🚂)获得了更强的火力，向目前市场份额第一的DoorDash发起进攻。

此外(🤷)，其他几家公(⛲)司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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