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美媒承认：中国已彻底解决发动机问题(💳)！J-20A性能已经超越F-22

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最近军迷圈子(👀)炸锅(🐑)了！一张疑似歼-20A战斗机换装国产涡扇-15发动机的照片在互联网上疯传。照片(🔚)里，这架编号2052的黄色涂装战机，尾部喷口锯齿分(🥐)明，跟以往歼(🙏)-20照片里的AL-31F发动机判若两人。

消息一出，立刻引发了国内外媒体的广泛关注，甚至连一向喜欢唱衰中国武器装备的美国(🤬)媒体都不得不承认：中国航空发动机，这回真成了！

其实，明(♑)眼人都知道，发动机一直是中国航空工业的“心病”。早在歼-20设计之初，我们就面临着发动机技术落后的窘境。当时能选择的，要么是性能平平的国产涡扇-10，要么(✊)是“远水解不了近渴”的俄罗斯AL-31F发动机，跟美国F-22战斗机上那台推重比(🔗)高达10的(🍨)F119发动机相(♎)比，差距不是一般的大。

在这种情况下，中国军工只能选择“曲线救国”。为了打造出一款能够与F-22抗衡的(💝)五代机，歼-20总设计师杨伟带领团队开动脑洞，硬生生在发动机推力不足的情况下，设计出了(🍋)一套复杂却又精妙的气动布局。

DSI进气道、全动鸭(🕥)翼、升力(🐳)体边条翼……这些技术名词听起来就很高大上，而它们背后的目的(🍼)只(🧚)有一个：尽可能(🏽)压榨每一丝发动机推力，最大限度提升战机(🗒)的飞行性能。最终，歼-20凭借着这套“独门秘籍(🐜)”，实现了2.0的升力系数，甚至超过了被吹上天的F-22。

然而，发动机问题始终像一块石头，压在中国航空工业的心头。毕竟，气动设计再怎么优化，也无法弥补发动机推力不(👏)足带来的先天(👯)缺陷。歼-20想(🍌)要真正实现“弯道超车”，就必须换装性能更强的“中国心”。

如今，随着涡扇-15发动机的横空出世，这个困扰中国航空工业多(💭)年(🧚)的难题终于得到了解(🔱)决。这款被军迷们称为“太行峨眉(👋)”的国(🖋)产发动机，性能参数直逼F119，甚至在最大推力上还要更胜一筹。

换装(🐈)了涡扇-15的歼-20A，性能将迎来质的飞跃。根据相关报道，歼-20A将具备完整的超(🎺)音速巡航能力，亚音(🖕)速和超音速机动性也将全面超越F-22。更重要的是，更大的机内空间意味着歼-20A可以安装更大功率的雷达、携带更多燃(💘)油或更先进的电子战设备，进一步提升其综合作战能力。

毫不夸张地说，换装了涡扇-15发动机的歼-20A，已经不再(🕹)是(🛎)那(🌈)个需要靠着“奇技淫巧”来弥补短板的追赶者，而是足以(🦒)与任何对手正面硬刚的空中霸主。

歼-20A的出现，已经让美国空军感到了前所未有的压力。然而，这还仅仅是个开始。中国航空工业(🗜)的野心，并不仅仅局限于打造一款性能强大的五代机，而是要(💄)彻底(📜)颠覆未来的空战模式。

最近，网上流传着一张歼-20双座版战斗机的照(🙌)片，据猜测，这款战机(🤓)可能并非用于训练，而是为了控制“忠诚僚机”而生。

“忠诚僚机”是什么？简单来说，就是由有人驾驶(🔞)战机指挥控制的无(💅)人机，它们可以执行侦察、打击、电子干扰等多种任务，甚至还可以充当“敢死队”，为有人战机挡子弹。

试想一下，未来空战中，一架有人驾驶的歼-20A，带着几架甚至十几架“忠诚僚机”出动，那场面，简直不要太刺激！

“忠诚僚机”概念，其实美国人早就提出(👆)了。然而，由于技术和理念上的原因，美国空(⏭)军的“忠诚僚机(🥛)”项目进展缓慢。反倒是中国，闷声干大事，不仅率先推出了专(🗼)门用于控制“忠诚僚机”的歼-20双座版，而且在无人机技术(🚾)领域也遥遥领先。

美国空军，这回真要慌了。

面对中国空军的快速崛起，美国空军的日子并不好过。曾经被寄(🚾)予厚望的F-22战斗机，如今已经成了(🌝)“明日黄花”。

由于生产线早已关闭，F-22的数量少得可怜，而且大部分(🏝)机龄都已经超过了10年，甚至20年，面临着严重的“老龄(⛸)化”问题。更要命的是，F-22当年设计的(📜)时候，压根就没考(🥡)虑过“忠诚(🏈)僚机(🍚)”这种“黑科技”，如今想要升级改造，难度可想而知。

为了保(🐢)住自己在空中的优势，美国空军把宝押在了六代机NGAD项目上。然而，由于技术路线分歧、预算不足以及来自中国的巨大压力，NGAD项(👵)目进展并不顺利，甚至一度传出被暂停的消息。

屋漏偏逢连夜雨，最近一份来自澳大利亚智库的报告，更(🧣)是给美国空军泼了一盆冷水。这(📸)份报告指出，中国在人(🛄)工智能、量(🧤)子技术、高(🛎)超音速武器等多个关键技术领域，已(🏷)经超越了美国，成为了名副其实的“科技领先者”。

这下，美国人真的坐不(👊)住了。

从当初(🔔)的追赶者，到如今的领跑者，中国航空工业的进步有目共睹。歼-20A换装国产发动机，只是中国航空工业崛起的一个缩影。

未来，中美空军技术博弈还将继续。 然而，有一点是肯(✔)定的：落后就要挨打，只有不断创新(⏯)，才能立于不败(🥡)之地！

当然，摆在美国空军面前的困境，远(👕)不止F-22和NGAD项目陷入泥潭这(😗)么简单。

一(💡)直以来，美国空军都习惯(👬)了“领先一代”甚至“领先两代”的优势地位。从海湾战争到伊拉克战争，再到阿富汗战争，美国空军凭借着压倒性的技术优势，几(🏕)乎每次都能轻松碾压对手，打得对手毫无还(🚊)手之力。

然而，随着中国歼-20等新型战机的服役，美国空军曾经的优势正在逐渐消失。以往那种“关门打狗”、“单方面屠杀”的场景，恐怕再(🌎)也不会(🎹)出现了。

更让美国空军焦虑的是，中国空军的进步(💇)速度，远远超出了他们的预料。就在几年前，美国空军还在嘲笑歼-20是“山(🎀)寨货”，发动机不行，隐身性能也不(⏩)行。

可转眼间，歼-20不仅换装了性能更强的国产发动机，还开始探索“忠诚僚机”这种颠覆性的(🕺)作战模式。反观美国空军，却陷入了“F-22老旧、F-35不给力、NGAD难产”的尴尬境地。

用一句网络流行语来说(🐊)就是：美国空军这是“一步慢，步步慢”啊！

如果说歼-20A换装国产发动机，只是让美国空军感到压力山大的话，那么隐藏在中国“黑箱”里的(🐺)六代机(🎞)，才是真正让他们夜不能寐的噩梦。

关于中国六代机，外界一直知之甚少。除了偶尔传出的(✉)一些捕风捉(📻)影的消息外(😥)，几乎没有任何确切的信息。就连美国情报(🎠)机构，也对中国六代机的研发进度一无(🥄)所知。

这(🈲)种“信息黑洞”，反而加剧了美国空军的焦虑和恐惧。他们不知道中(🍸)国六代机究竟长什(⛱)么样，也不知道它什么时候会横空出世。

唯一可以确定的是：中国在航空技(🥕)术领域的积累，已经足以支撑他们研发出领先世界的六代机！

事实上，早在2019年，歼-20总设计师杨伟就在一篇(🔩)论文中，提到了中国(👀)六代机的部分设计理念，其中就包括“可变形气(🐓)动布局”、“自适应发动机”等黑科技。

如果这些技术真的能够实现，那么中国六代机(📧)的性能，将会达到(💲)一个(😎)前所未有的高度，甚至有可能彻底颠覆未来(😬)空战的游戏规则！

美国空军，真的做好准备迎接挑战了吗？

从歼(🤩)-20A换装国产发动机，到“忠诚僚机(🚭)”的横(💰)空出世，再到(🚋)神秘莫测的中国六代机，中国空军正在以惊人的速度，缩小着与美国空军的差距，甚至在某些领域已经实现了反超。

未来空战，究竟(🚲)鹿死谁手(🐦)？

这(🌳)个问题，或许只有时间才能给出答案。

但有一点是肯定的：未来的空战，将不(🕕)再是单纯(🎦)的技术比拼，更(🤮)是意志(🐦)、勇气和智慧的较量。

中国空军，已经做好了准备！

参考消息在2018年9月6日《境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动机 将于年底投入量产》的报道

环球网在2014年《国(⏱)产WS15发动机(🐮)未来若问世 歼20将做重大修改》的报道(🗻)

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