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突发(🗯)！美国(😬)这次把日本和台(🏿)湾省坑惨了，花大(🐫)价钱买的装备，被证明不适合作战

美国海军陆战队15日突然宣布，除非遇(🔇)到(🏂)紧急情况，将“永久性”禁止现役超过1000辆AAV两栖突击车下水——等等，它都不能(🍫)下水了，还叫“两栖突击车”吗？

何况，花费(🥩)大(🍏)价钱专门引进美国AAV两栖突击车的日本和台湾，还指望着用它与解放军进行岛屿争(🔅)夺战呢。这下可如何是好？

搞不好以后AAV的这个场景就要成为“绝唱”了

美国海(🎴)军陆战队这次到底遭(🤮)遇到了什么样的困境？

据美国海(🥋)军学会网站15日报(🆑)道，美国海军陆战(🎰)队宣布，除非在紧急情(🍲)况下，否则海军陆战队将让其拥有数十年历史的两(🔁)栖突击车“远离水域”，也不再进行定期部署。

这个令人诧异的命令，是五角大楼对去年两栖突击车沉没事故的调查后做出的最后决定。显然，调查结果显示(🏗)，美国海军陆战队的两栖突击车整体情况非常不乐观。报道称，2020年1辆AAV两栖突击车在演习中突然进水沉没，导致8名(💫)海军(🎰)陆战队士兵和1名水兵死亡。美军事(⛴)后调查发现(🍆)，事故(⏪)的直接原因是(🏿)车辆漏水。

但后续调查显示，这起事故还涉及一连串的维修、训(🧟)练和领导失误。美国海军陆战队参谋长格雷格·奥尔森(🥪)承认，不但AAV 两栖突击车有漏(💼)水问题，甚至是整个美国海军陆战队的两栖突击车都无法满足作战标准。2020年4月，共13辆AAV两(🌷)栖突击车拨交至美国海军陆战队第15远征支队，其中12辆都认为“无法使用”。历经数月的修(🐋)复后，陆战队认为它们已具备执行水上(🚔)作战的能力，结果其中一辆就在演习中进水沉没……

更大范围的调查报告(🔝)显示，美国(🎋)海军陆战队超过54%的两栖突击车“水密完整性(❓)并未达标(🏧)”。“我们的调查报告发(🅿)现，整个陆战队两栖突击车的水密完整性(🍸)，都出现(🔶)问题”。

美(🐨)国“动力”网站15日称，陆战队将问题归结于“AAV服役时间过长”。这种两栖突击车早在上世纪70年代就开始服役，并广泛参与了美军的全球作战行动。超期服役、高强度部署和使用过度，最终导致(🚲)这种两栖突击车陷入“不敢下水”的窘境。

ACV轮式两栖装甲战车驶离两栖登陆舰

报道称，为扭转(😕)这种困境，美国本世纪初曾试图研制EFV两栖远征战车取代老旧的AAV两栖突击车，但最终因为采购成本过高和性能无法达(🚱)标而放弃。

2020年10月，BAE系统公司(🏳)研制的新一代ACV轮式(♒)两栖装甲战车交付陆战队，但没想到的是，才过了不到一年，美海军陆战队9月宣(🏩)布，由于ACV两栖装甲战车的牵引机构存在故障，所有同型号战车被叫停“水上行(👿)动”。该禁令至今没有取消，相关故障预计至少要等到明年年初才可(⤴)能得(🥠)到解决——这也意味着目前美(😢)国海军陆战队暂时没有任何一款(👤)两栖战车能下(🌂)水……

按照美军的说法，AAV未来主要执行陆地任务

当然(㊗)，美国海军陆战队依然“嘴硬”地在声明中宣称，“AAV两栖突击车仍是安全有效的载具”，因为它们76%的任务都在陆(🥁)地(📪)上，未来仍将继续执行陆上任务。

只是AAV两栖突击车的用(👙)户可不只限于美国。包括菲律宾、阿根廷、巴西、韩国、泰国、委内瑞拉、西班牙、意大(🛴)利等都是这种两栖战车的用户。

近年来，在“与解放军进行夺岛作战”的口号下，日本与台湾也相继(🔊)采购了AAV两栖突击车。按照日本的(😅)规划，AAV主要装备专门(♍)用于“西南离岛争夺战”的“水陆机动团”，希望利用这种能直接在登陆行动中将人员和物资涉水运送上(👩)岸的装甲车辆执行抢滩登陆任务。

台湾(🤢)也拥有为数不少的AAV两栖战车

台湾同样拥有约68辆AAV两栖突击车。老司机记得，台军在介绍最近下水的“玉山”号登陆舰时曾得意地宣称该舰能搭载多辆AAV两栖战车，可以与解放军展开南海岛礁的争夺战。

如今美国突然宣布AAV不适合(👯)下水作战——将“与解放军夺岛作战”的希望寄托在AAV两栖战车上的日本和台湾，这下可怎么办(📞)？

唉，美国爸爸真是太坑人了。

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