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卖得最贵的韩国车，被誉为(😤)“韩版宾利添越”，评测捷尼赛思GV80

很多人对捷尼赛思这个汽车品牌有些陌(📁)生，但如果说到(😸)曾经的捷恩斯，你可能就有印象了，而捷尼赛思就是捷恩斯的全新形象，是韩国现代起亚集(🚺)团冲击高端市场的又一次尝(🌰)试，并(📟)且也没有放过中国市场这块大蛋糕，为了塑造品牌形象，捷尼赛思在中国首次亮相就直接推出了旗下的旗舰(😽)级SUV。

捷尼赛思GV80给人的第一感觉就是非常有气质，已经有很多人说过它很像宾利添越，甚(🗂)至有些人直接将其称为“韩版(🛋)宾利添越”。它的外观是捷尼赛思的家(🗣)族化设计语言，前脸的大尺寸盾(🆙)形中网很有气势，内部采用镀铬网格结构填充，豪华感(🏣)也很出众，平行式双线车灯很有辨识度，科技感(👫)也(🗑)很到位。前包围立体感十足，三段式(💹)进气口(🤮)设计也有着浓厚(⛓)的运动气息。

车身侧面线条具有明显的英伦(🥞)风格，车身姿态典雅、大气，下(🆒)压式车顶弧(🍙)线看上去也非常灵动(⏩)，分段式腰线将前后轮拱的肌肉感完美地勾勒了出来，侧裙部位宽厚的镀铬装饰条也增添了车身的豪华气(🔲)质。前(🚝)翼(🤩)子板上的平行式“鱼鳃”造型与前大灯组完美呼应。车身尺寸方面，捷尼赛思GV80的长(🏈)宽高分别(🐺)为4945/1975/1725mm，轴距2955mm，大尺寸电镀五辐轮圈非常有气势，尽显整车的豪华气质。

车尾造型要比车头稍微硬朗一些，采用了较多的横向线(🧥)条，层次感十足，大尺寸扰(🐠)流板提升了车尾的运动感，尾灯造型也跟前大灯相呼应，点亮后的辨识度极高，也很有档次感。下包围加入了亮黑色护板，并采用双边共两出排气布局，能有效彰显自己的旗舰身份，排气口(😙)装饰罩也采用了盾形造型，与前进气格栅相呼应，设计细节很值得称赞。

内饰方面，捷尼赛思GV80的内饰设计同样典雅、(🤱)大气，整体线条十分简洁，中控台布局合理规范，层次感出众，贯穿式空调出风(🤜)口很显档次感(😄)，14.5英寸宽幅中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘也带来了出色的科技感，车机系统针对中国市场进行了优化，集成了GPS导航、道路救援呼叫、CarPlay和CarLife手机映射、语音交互、车联网等功能。

整个内(🔊)饰的用(🤕)料也非常(🎇)出色，通过大面积皮革材质包覆，细节处辅以木纹(🤶)板、金属饰条点缀，视觉效果很高级，手感也非常细腻，物理按键和旋钮的做工很精细，质感一流，可以说整个内饰的档次感在同价位车型中都属(🛍)于一流水准，而且还能选装Nappa真皮套装，车顶也将采用(🦒)Alcantara材质(🌎)进行包覆，整体的质感更加出众。

捷尼赛思GV80定位5门5座中大型SUV，但可选(💀)装7座，不过在我看来，按照这台车的定位和气质来说，真的没必要选7座。空间方面，以我175cm的身高作为参考，将驾驶座调至最低并调整好合适(⏳)坐姿，头部空间一(🏌)拳有余，保持前排座椅位置不变(⬆)进入后排，腿部空间超(🍊)过两拳，头部空间接近一拳，乘坐空间不算出色，但够用，所以没有刚性需求的话，不建议选装7座。

动力方面，捷尼赛思GV80搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率304马力，最大扭矩422牛·米，传动系统匹(🕤)配8速(🆔)手自一体变速(🗣)箱，由现代起亚集团旗下的派沃森提供。底盘方面，车辆采用前双叉臂(🖥)式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，并搭载全(🥃)时四驱系统，采(👡)用多片离合器式限滑差速器，此(🎿)外车辆还配备了电磁感应(📊)悬架。

驾驶感受方(🚘)面，捷尼赛思(🐅)GV80的动力调校很有欧美豪华(⏰)车的味道，油门踏板很厚重，2.5T发动机的动力输出平顺且线性，开起来的感觉跟(💯)V6发动机很接(🦎)近，而且浑厚的声浪也确实很像V6发动机，我们实测这(🕉)台车的百公里加速时间为8.18秒，成绩不算出色，但绝对够用。底盘质感同样很出色，厚重、扎实的调校同样是欧系车的味(💂)道，底盘(🍨)和滤振表现和支撑性都很令人满意(📅)，电磁感应悬架功不可没。

捷尼赛思GV80的价格区间为52.98-61.88万，它算得上是目前卖得最贵(🍥)的韩国车了，说实话参考它的综合表现，这个定价还是挺合理的，不过品牌影(🐶)响力确实不足，虽说它(🎟)在北美市场能跟雷克萨斯打得不可开交，但国内消费者还是更看重BBA，所以捷尼赛思想打开(✉)中国市场，还是(🚒)任重而道远啊。

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