《欧美一级理论电影》

全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有(💋)亚洲第(💁)一车展之美誉的全球汽车行(🐴)业盛会，2017第十七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车展)将于4月21日至28日在国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让小白车(🌏)粉们在参观车(🚊)展时对车系有一个初步了解，小(😓)编为您奉上全球主流车系的简(💃)单介绍及分类。

欧系车：

德国人精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚(😨)历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融(📖)合在汽车中(🐪)，原始设计在细节上(㊗)的注重使得(⚫)车内、车外都散发着绅士般的气质，小巧的车身和经济的油耗并没有牺牲驾驶感受。英国人则执于“手工(💮)+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利等超(🌝)级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增(⛱)压这再(🏛)经典不过的汽车产品均出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形成了其独有的特质，即在汽车制造的理念上强调技术的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科(🤲)学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、(🎗)零部件的制造和选(🚓)材方面比较严格(😣)，拥有良好(🤟)的技术性和耐(🐳)久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表(🧚)品牌：

德国：大众、奥迪、奔驰、(🌉)宝马、保时捷、欧宝、迈巴赫、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；(🍑)

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博、科尼塞克(🏑)。

美系车：

美系车的关键词即是：粗线条、大马力、大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且(🦗)有探索精神性格的最直观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车身较为庞大、悬挂系统和隔(🔏)音设计非常出色。缺点是过分的强调(🍍)大马力和大车身往往导致美国车给人以油(🏍)耗大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克(🦐)、福(🏢)特、(🥑)别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯(🐔)勒。

日系车：

日本(🏯)车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往(📣)都是小排量的发(👌)动机，而且节油技(🐌)术非常先进，保养(🍫)和维护(👌)成本都比较小，使用成本非常低。在汽车(🐾)的设(🛌)计方面，特(😫)别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计(🎲)方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌：丰(🍣)田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新(🕦)步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路。其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了(🤧)自己的风格。韩国(🐋)人除了(🚢)兼顾日系车的省油、电子装(🥌)备多、性价比高以外，在成本控制方面比(🍠)日系车做得更好，但零部件的(🤯)耐久度不及日系车，过度强调性价比(🎖)而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙(🛹)、现代。

国产车(📘)：

50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。国产车的整体(💱)设计、(🌋)制造水平对(🌜)比以上车系要稍有落后，突出表现在三大系统设计能力(🛡)的不足（车身、底盘、发动(🚀)机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上(👨)讲，国产车阵营毕竟是后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽(🏐)车工业强国有差(㊗)距(🏎)，但随着我国国力的不断强(⌚)大，技术的不断进步，消费理念的进一步(🕗)转变，不远的将来，中(🍔)国汽车工业(📣)一定会屹立于(🚐)全球汽车市场，为国产车加油！

代(🦄)表品牌：红旗、奔腾、东南、宝骏、江淮、昌河、中华、观致、(🈺)东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全(🥕)球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全的上海车展信息，请浏览我们的(🎮)官网：www.12gang.com，聊车我们是认真的。

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