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全球主流车系分类，90%车主都未必搞得清楚！

享有亚洲第一车展之美誉的全球汽车行业盛会，2017第十(🏖)七届上海国际汽车工业展览会(上海国际车(🏎)展)将于4月21日至28日在(⛹)国家会展中心(上海) 盛大举行。为了让(⤵)小白车粉们在参观车展时对车系有一个初步了解，小编为您奉上全球主流车系的简单介绍及(🆎)分类。

欧系车：

德国人(⛏)精湛的工艺和先进技术在德(✂)国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因(⛰)跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。法国人将血统里的浪漫与优雅最大限度的融合在汽车中，原始设(🍠)计在细(☝)节上的注重使得(🚊)车内、车外(🌸)都散发着绅士般的气质(📃)，小巧的车身和经济的油耗并没有(👥)牺牲驾驶感受。英国人则执(🈂)于“手工+豪华”成就了劳斯莱斯、宾利(📅)等超级豪华品牌。"安全"沃尔沃、"性能"萨博、三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车产品均(🏬)出自名不见经传的北欧小国——瑞典。

由于地域原因，欧洲车系逐渐形(👆)成了其独有的特质(🌡)，即在汽车制造的理念上强调(❄)技术的先进性和高度安全性(🈹)，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术(🆑)、零部(🚰)件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久(🎗)性。缺点是过度依赖技(🔹)术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。

代表品牌：

德国：大众、奥迪(🐵)、奔驰、宝马、保时捷、欧宝、迈(🗡)巴赫(🐦)、威兹曼；

法国：雪铁龙、标志、雷诺、布加迪；

英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、名爵、捷豹、路虎、莲花；

意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、(🤥)阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚；

瑞典：斯柯达、沃尔沃、萨博(❗)、科(⚪)尼塞克。

美系车：

美系车的关键词即是：粗线条(🌥)、大马力、(🍁)大排量、肌肉型，这也正是美国人独立、自由并且有探索精神性格(❇)的最直观体现，美系车强调舒适性和动力性，兼顾安全性，车(🕎)身较为庞大、悬挂系统和隔音设计(🍏)非常出色。缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗(🔐)大的坏印象。

代表品牌：凯迪拉克、福特、别克、雪佛兰、林肯、悍马、道奇、克莱斯勒。

日系车：

日本车的设计理念是两小(🙃)一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和(🚦)使(🕥)用便利性最大。日本车往往都是小排量的发(🕕)动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设(🎃)计(⛓)方面，特别是驾驶舱的设计方面，选(👄)材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒(😟)适性电子装(🌖)备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部(🌤)件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。

代表品牌(🕸)：丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱、五十(🎶)铃、铃木、大发。

韩系车：

从模仿的蹒跚起步，韩国汽车迈着独立创新步伐用40年的历史一瞬跨过了欧美百年汽车路(🔰)。其实韩(🕹)系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也(👻)形成了(💕)自己的风格(💩)。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得(🕯)更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度(🚺)强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度(🥍)，另外小毛病比较多。

代表品牌：起亚、双龙、现代。

国产车：

50年代的艰难(👴)起步，80年代(🐋)的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹(🥦)而艰辛。国产车的整体设(🥒)计、制造水平对比以上车系要稍有(😷)落后，突出表现在三大系(🔃)统设计能力的不足（车身、底盘、发动(🙃)机），缺乏自主知识(✴)产权的优秀产品。所以要想生(🛶)存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。客观上讲，国产车阵营毕竟(💁)是(🥟)后起之秀，虽跟德国、日本等国外汽车工业强国有差距，但随着我国国力的不断强大，技术的不断进步，消费理念(💓)的进一步转变，不远的将(🥠)来，中(😹)国汽车工业一定(🦒)会屹立于全球汽车市场，为国产车加油！

代表品牌：红旗、奔腾(🚻)、东南、宝骏、江淮、(🆒)昌河、中华、观致、东风、长城、比亚迪、众泰、北汽、传祺(❎)、猎豹、奇瑞、荣威、长安。

总结：看完此篇，相信小白车粉们对全球主流车系有了一定的认识，如果车粉们觉得不够过瘾，想进一步获取最新最全(👿)的上海车展信息，请浏览我们(📱)的官网：www.12gang.com，聊车我们是认(🦗)真的。

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