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病毒、安全...AV这个圈子似乎再发生巨变

翻译自——EEtimes

大流行和日益关心的安全性正在(🗳)对AV产业圈(🌓)产生革命(🔃)性变化。

仅在过去的(🏙)两周里，AV市场上就出现了大量的合作和收购交易。近期，Waymo将沃尔沃作为新客户;英伟达与梅赛德斯好了起来;Zoox卖给了亚马逊(⚪);Uber收购了Postmates, TuSimple、UPS、McLane合作推出AV货运服务。

虽然Covid的经济是这些事件的主要原因，但厂商认识到了软件开发的困难，特别是安全方面，是另一个关键因素。

如下表所示，先来看看领先的美国。美国的AV软件平台。中间一栏列出了软件平台的反病毒细分市场。右边一栏列出了他们的合作伙伴和客户。最近的活动用红色标出。我将主要讨论最近的公告。

Waymo联手沃尔沃

今年6月底，Waymo宣布，沃尔沃汽车集团迎来了一位新客户，相关品牌Polestar和Lynk可能会使用该品牌。

有趣的是，Waymo在其发布的沃尔沃(Volvo)博客上宣称，Waymo司机“非常适合打车、本地送货、开卡车和拥有私家车”。这表明Waymo驱动软件平台是针对主要的AV用例。Waymo还表示:“我们专注于定制硬件套件、(⛔)软件和计算机。“看看这将如何影响汽车一级供应商时，大规模部署的AV开始在几年内。会有一些Tier 1汽(🦀)车供应商生产Waymo驱动软件平(👁)台所需(📸)的硬件吗?我认为Waymo会授权Tier 1来做硬(👮)件制造，包括处理器硬件。

沃尔沃汽车集团首席技术官HenrikGreen表示，对于活的自动驾驶汽车来说，有可能改善(👼)道路安全，并彻底改变(🔛)人们的生活(😽)、工作和旅(🐞)行方式。 他指出，全球伙伴关系为沃尔沃汽车集团开辟了新(🏺)的商机(🍑)。

Waymo还提醒说(📆)，除了与沃尔沃(🥓)汽车集团的伙伴(😳)关系外，Waymo还继续受益于与FCA、捷豹(⏺)路虎和雷诺日产三菱的伙伴关系，称(🏫)为“联盟”。Waymo司机将部署(📟)在各种车辆平台上。

Waymo与多家汽车制造商的合作意味着其技术不会仅限于(🐪)一个品牌。 该合作伙伴还拥有一系列价格(🚗)点的车(🚱)辆，这意味着更多的车辆使用WaymoDriver在各种价格点。 Waymo没有说(👿)明第一辆沃(🤳)尔沃汽车集团(Volvo Car Group)使用其技术的汽车何时会上路。

沃尔沃(🧐)也在与优步合作，这(🎉)将如何影响双方的(🥙)关系还存(🌪)在疑问。沃尔沃的计划是向优步提供自动驾驶出租车。这些未来的Uber AV可能会使用搭载Waymo Driver软件平台的沃尔(📨)沃。

对(🔨)两家(🎙)公司来说，waymo和沃尔沃的合作看起来是一笔非常划算的交易。随着Waymo成为公认的(🐬)AV软件领导(💥)者(🦊)，用于机(📂)器人出租车的(📃)沃尔沃L4 AV可能会很快出现。

英伟达与梅赛德斯的联姻

英伟达(Nvidia)和(🆗)梅(🤒)塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)宣布了一项雄心勃勃的广(👪)泛合作，涉及ADAS(辅助驾驶)和AV系统。此计划之所以雄心勃勃，是因为它的发展包括一种适用于所有基于微处理器的控(📆)制系统(ECU)的全新(🙊)电子系统架构。除了ADAS和AV ECU将在2024年开始使用Nvidia的驱动器AGX Orin平台外，其他细节都是可以得到的(📯)。英伟达和梅塞德斯-奔驰还强调(📩)，该(🏮)系统架构将是软件定义的，并可在车辆的使用寿命内升级。

系统(👹)架构很可(👣)能基于通过主干以太网连接(🍿)的域ECU，对于最复杂的域ECU可能还有本地以太网。这将有利于内置的网络安全和OTA软件更新，这是现在所有新的(🈚)汽车电子架构所必需的。这看起来像是两家公司的双赢，英伟达获得了最大的(💱)利益。

英伟达和梅赛德斯的公告暗示了一(👺)些问题。看起来梅赛德斯放弃了开(🌧)发自己的AV平台，并暂停了与宝马在AV上的合作。梅赛德斯还与博世有(🎻)一个在加州开发和测试L4 AV的项目，目前还不清楚这(🎗)个项目的去向。

看来英伟达将为机器人出租车和其他AV应用开发一个AV软件平台。英伟达是否会在AV软件(🏾)平台细分市场与Waymo、Cruise、Argo、Aurora以及(👉)其他机器人出租车和其他AV使用案例分庭抗礼？在我看来，英伟达将成为AV软件平(🖇)台的强大竞争对手，至少在机(🥂)器人出租车领域是这样，最终会发展成(🚛)L4的个人(🔌)AV。

Zoox卖给了亚马逊

Zoox采用了一种不同的方法来开发它的机(🐋)器人出租车(🏙)，它既开发了AV软件平台，也开发了一种定制的四轮转向汽车架构，而且前后无(🚚)区别。Covid经济影响了VC投资环境，增加了Zoox雄心勃勃的AV软件平台和新车平台的风险。这可能是Zoox开始寻找收购伙伴的原因(🔞)。对于Zoox来(🐌)说，亚马逊看起来是个(🤔)不错的(🌾)母公司，尽管其估值远低于其峰值估值(12亿美元对30亿美(👾)元)。亚马逊计划让Zoox继续开发它的机器人出租车软件平台。亚马逊还预计将使用Zoox软件平台来销售AV。Amazon还可以为未来的(🔑)AV产品利用专门的车辆架构。

亚马逊在电动车方面(🐍)已经有相当(⛑)多的专业知识。它开发了一种人行道上(⛹)的AV——亚马逊侦察员(Amazon Scout)，在华盛顿州的Snohomish County进行了广泛的测试。Amazon Scout于2019年1月开始进行包裹递送实地测(🤵)试。

据亚马逊称，在过去的几个月里，Scout 已经在亚马逊总部所在地华盛顿州斯诺霍米什县为客(👂)户提供了(😥)数千次服务，亚马逊也在西雅图(👮)市创立了 Scout 软硬件研发机构。经测试，Scout 已经可以通过或绕行许多障碍(🐎)物，比如垃圾桶、露天椅、割草机。

亚马逊表(〽)示(🕗)，Scout 只在周一至周五的白天运行，尔湾市的亚马逊客户在网(🏕)站下单后，用户可以选择让 Scout 送货或正常派送。测试阶段里，Scout 在(👶)自动送货途中将有人类监督员陪同。

亚马逊在仓库自动化方面也处于领先地位，目前在其(💶)全球物流中心使用超过10万台仓库机器人。这些仓库机器人本质上是专门的货物AV技术，可以用来开发其他类型的货物AV。

有一个重要的问题是：收购Zoox会如何影响亚马逊对奥罗拉的(🌆)投资吗?亚(🎬)马逊会参与未(💠)来的Aurora VC投资吗?

TuSimple联手UPS和McLane，启动全国自动驾驶(📣)卡车网络计划

自动驾驶卡车领域的测试活动已经在不断增加，Covid经济不断增长的运输需求也推动了这一领域的发展。几年来，TuSimple一直在测(🛳)试在亚利桑那州和德克萨(🔪)斯州之间运送货物的自动驾驶卡车。

7月1日，它推出(Ⓜ)了AV货运服(👼)务，UPS和McLane都是它的客户。卡车运输公司US Xpress Enterprises未来也将使用TuSimple的货运网络。美国邮政服务也参与了早期的AV测试。TuSimple目前运营着凤凰城、图森、埃尔帕索和达(🎎)拉斯之间的(🧡)货运航线，并计划在2021年扩展到休斯顿和圣安东尼(⛳)奥。到2022年，TuSimple计划建成从洛杉矶(🔽)到佛(🙎)罗里达州杰克逊维尔的海岸到海岸(🏄)的网络，途经10号州(🐁)际公路。

UPS拥有(📲)TuSimple，承运商US Xpress，Penske Truck Leasing和Berkshire Hathaway的少数股权杂货和食品(🌤)服务供应链公司McLane Inc.是这个所谓的自动货运网络（AFN）的首个合作伙伴。

TuSimple的AFN包括四(🎟)部分：其自动驾驶卡车，数字地图路线，货运站以及(🙁)一个系统，该系统可使客户监控自动卡车的运行并实时跟踪其货运。目前，TuSimple将运营卡车并为其客户运送货物，现在已经有22家。TuSimple希望最终(🦅)能够出(🌦)售其自动驾驶卡车，以便客户可以选择自己经营车队。

到目前为(🍊)止，TuSimple已经筹集了2.98亿美元，它还与潜在投资者分享了建立自动货运(🍣)网络的计划。TuSimple总裁程路在(🈶)一份声明中说：“我们的最终(🚍)目标是要建立一个全国性的运输网络，该网络包括连接(🚏)数百个终端的映射路线，以实现高效，低成本的长途自主货运业务。” “通过与我们的战略合作伙伴启动AFN，我们将能够快(📺)速扩展运营规模并扩展自动运输通道，以使用户能够按需(🎾)24/7全天候访问自(👼)动容量。”TuSimple已经(🥈)通过其凤凰城(🏥)，图森，埃尔帕索和达(⚾)拉斯之间的七条(🥩)路线在其自动驾驶卡车(💝)（始终配备了人类安全操作员）中运送货物。TuSimple表示将扩大与现有客户UPS和McLane的(🍯)服务范围。US Xpress是新的合作伙伴。该公司表示(⏲)， Penske将帮助TuSimple 扩(🥥)大其在全国范围内的运营规模，并为自(🎏)动驾驶卡车提供预防性维护。

据悉，TuSimple目前拥有40辆电动车，计划在2020年再增加10辆。为了安(⭕)全起(⛰)见，AV目前使用(🍱)一名安全司机和一名工程师。目标(👇)是在未来的某个时候实现真正的无(🕚)人驾驶。2024年，TuSimple计划通过在美国本土48个州增(😠)加主(🍪)要航线，建立一个自主货运网络(AFN)。

Uber 26亿美元鲸吞Postmates

Uber开发自己的AV软件平台可能不是最好(🙍)的策略(📐)——尤其是在疫情期间网约车业务大幅下滑的(🔘)情况下，他们正在耗尽其资(💵)源。或许使用Waymo的软件(🤵)平台(💹)会(🕖)更好，这也将解决两家公司之间的诉讼。

近日，优步刚刚以26.5亿美元收购了Postmates，这大幅提升了快递业务。在疫情经济期间，交付量急剧增加，很可能会留住许多新客户。目前，这些运输通过许多类型的车辆——从自行车到摩托车和汽车。预(🔨)计在未来几年内，送(⬜)货市场将成为主要的AV市场。

不难看出，在美国的外卖市场，DoorDash、Grubhub、(😷)Uber Eats、Postmates原本是四大主力玩家，经过(🐕)两场收购之后，“三国杀”的对垒局面正在形成(🧝)。收购了Postmates的Uber，连同此(🚻)前获得了欧洲外援的Grubhub，都因收购获得了更强的火力，向目前市场份额(🕘)第一的DoorDash发起进攻。

此外，其他几家公司也包括在榜单中: GM Cruise、Argo)、Argo.ai, Aurora, Aptiv, Mobileye/Intel 以及 Nuro.他们是领先的AV平台供应商。

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